https://mymsk.online/posts/id109221-apgrejd-dlja-treka-gt3-manthey-ot-porsche-do-1190-kg-prizhima-i-krug-653
Апгрейд для трека: GT3 Manthey от Porsche — до 1190 кг прижима и круг 6:53
GT3 Manthey: апгрейд Porsche — до 1190 кг прижима, 4 режима амортизаторов и 6:53 на Северной петле
Апгрейд для трека: GT3 Manthey от Porsche — до 1190 кг прижима и круг 6:53
GT3 Manthey: апгрейд Porsche — до 1190 кг прижима, 4 режима амортизаторов и 6:53 на Северной петле
2025-11-21T16:41+03:00
2025-11-21T16:41+03:00
2025-11-21T16:41+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/XvOqpDiZwYUszhXbBCSd.webp
GT3 Manthey получил серьёзный апгрейд для трека — и это не просто косметика: об этом сообщает издание tarantas.news. Акцент сделан на аэродинамике и управляемости, чтобы машина оставалась максимально устойчивой на высоких скоростях.Комплект включает переработанное днище, увеличенное антикрыло с Gurney-флапом, удлинённую переднюю губу и более развитый задний диффузор. В зависимости от настроек система создаёт от 782 до 1190 кг прижимной силы, заметно прибавляя стабильности и позволяя точнее работать на пороге сцепления. Такой диапазон намекает на широкие возможности под конкретную трассу и стиль пилотирования.Подвеска полностью регулируемая: амортизаторы имеют четыре режима, а передние пружины стали жёстче — логичный шаг для работы с возросшей аэродинамической нагрузкой. Настройки сжатия и отбоя можно менять вручную, без инструмента, что упрощает тонкую доводку между сессиями. Опциональные кованые диски снижают неподрессоренные массы на 13,2 кг, а тормоза получают армированные шланги — логичное усиление контура под интенсивные трек-дни.Практический эффект уже подтверждён: новый GT3 Manthey прошёл Северную петлю за 6:53, улучшив результат на 2,8 секунды относительно прошлой версии и сделав это в далёких от идеала условиях. Для тех, кто охотится за стабильной повторяемостью круга, это сигнал, что пакет стал не только быстрее, но и точнее в откликах, с ощутимым запасом потенциала.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Апгрейд для трека: GT3 Manthey от Porsche — до 1190 кг прижима и круг 6:53
GT3 Manthey: апгрейд Porsche — до 1190 кг прижима, 4 режима амортизаторов и 6:53 на Северной петле
Автор: Александр Кондратьев
21 ноября 2025
Фото: © porsche.newsroom
GT3 Manthey получил серьёзный апгрейд для трека — и это не просто косметика: об этом сообщает издание tarantas.news. Акцент сделан на аэродинамике и управляемости, чтобы машина оставалась максимально устойчивой на высоких скоростях.
Комплект включает переработанное днище, увеличенное антикрыло с Gurney-флапом, удлинённую переднюю губу и более развитый задний диффузор. В зависимости от настроек система создаёт от 782 до 1190 кг прижимной силы, заметно прибавляя стабильности и позволяя точнее работать на пороге сцепления. Такой диапазон намекает на широкие возможности под конкретную трассу и стиль пилотирования.
Подвеска полностью регулируемая: амортизаторы имеют четыре режима, а передние пружины стали жёстче — логичный шаг для работы с возросшей аэродинамической нагрузкой. Настройки сжатия и отбоя можно менять вручную, без инструмента, что упрощает тонкую доводку между сессиями. Опциональные кованые диски снижают неподрессоренные массы на 13,2 кг, а тормоза получают армированные шланги — логичное усиление контура под интенсивные трек-дни.
Практический эффект уже подтверждён: новый GT3 Manthey прошёл Северную петлю за 6:53, улучшив результат на 2,8 секунды относительно прошлой версии и сделав это в далёких от идеала условиях. Для тех, кто охотится за стабильной повторяемостью круга, это сигнал, что пакет стал не только быстрее, но и точнее в откликах, с ощутимым запасом потенциала.