https://mymsk.online/posts/id109252-partnerstvo-hyundai-i-nvidia-sozdaet-platformu-buduschego-dlja-avtopilota-i-robotov
Партнёрство Hyundai и Nvidia создаёт платформу будущего для автопилота и роботов
Hyundai инвестирует в ИИ-центр с 50 тысячами GPU Blackwell: технологический скачок в автопроме
Партнёрство Hyundai и Nvidia создаёт платформу будущего для автопилота и роботов
Hyundai инвестирует в ИИ-центр с 50 тысячами GPU Blackwell: технологический скачок в автопроме
2025-11-22T10:15+03:00
2025-11-22T10:15+03:00
2025-11-22T10:15+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Hyundai объявила о стратегическом альянсе с Nvidia и запустила самый масштабный технологический проект в своей истории. Корейский автогигант инвестирует 2,78 млрд евро в создание собственного центра обработки данных на базе искусственного интеллекта, приобретая 50 тысяч графических ускорителей Nvidia Blackwell. Этот шаг откроет Hyundai путь к созданию собственной экосистемы автономного вождения и робототехники без зависимости от внешних решений. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.
Каждый GPU способен выполнять почти два квинтиллиона операций в секунду, формируя вычислительную платформу, сопоставимую по мощности с инфраструктурой Tesla. Однако Hyundai идёт своим путём: вместо сбора масштабных дорожных данных компания делает ставку на высокоточные симуляции. Платформы Omniverse и Cosmos позволяют создавать миллионы виртуальных сценариев для обучения нейросетей автопилота.
Одновременно Hyundai наращивает амбиции в робототехнике. Виртуальная среда Isaac Sim будет использоваться для подготовки человекоподобных роботов, а мощная платформа Drive AGX Thor станет единым вычислительным ядром как для автомобилей, так и для машин-ассистентов. К 2028 году компания планирует внедрить эти решения в серийные автомобили, а также построить в США роботизированную фабрику мощностью до 30 000 единиц в год.
Hyundai закладывает технологический фундамент для выхода за пределы автомобильного бизнеса. Формируя собственный ИИ-центр, компания создаёт замкнутую инфраструктуру, где данные от автомобилей и роботов будут поступать в единую систему, непрерывно улучшая алгоритмы.
Это не просто альтернатива Tesla — это шаг к формированию новой промышленной парадигмы, где границы между автопромом, ИТ и робототехникой исчезают. Hyundai превращается в платформенного игрока будущего, объединяя машины и ИИ в единую цифровую экосистему.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Партнёрство Hyundai и Nvidia создаёт платформу будущего для автопилота и роботов
Hyundai инвестирует в ИИ-центр с 50 тысячами GPU Blackwell: технологический скачок в автопроме
Автор: Александр Кондратьев
22 ноября 2025
Hyundai объявила о стратегическом альянсе с Nvidia и запустила самый масштабный технологический проект в своей истории. Корейский автогигант инвестирует 2,78 млрд евро в создание собственного центра обработки данных на базе искусственного интеллекта, приобретая 50 тысяч графических ускорителей Nvidia Blackwell. Этот шаг откроет Hyundai путь к созданию собственной экосистемы автономного вождения и робототехники без зависимости от внешних решений. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.
Каждый GPU способен выполнять почти два квинтиллиона операций в секунду, формируя вычислительную платформу, сопоставимую по мощности с инфраструктурой Tesla. Однако Hyundai идёт своим путём: вместо сбора масштабных дорожных данных компания делает ставку на высокоточные симуляции. Платформы Omniverse и Cosmos позволяют создавать миллионы виртуальных сценариев для обучения нейросетей автопилота.
Одновременно Hyundai наращивает амбиции в робототехнике. Виртуальная среда Isaac Sim будет использоваться для подготовки человекоподобных роботов, а мощная платформа Drive AGX Thor станет единым вычислительным ядром как для автомобилей, так и для машин-ассистентов. К 2028 году компания планирует внедрить эти решения в серийные автомобили, а также построить в США роботизированную фабрику мощностью до 30 000 единиц в год.
Hyundai закладывает технологический фундамент для выхода за пределы автомобильного бизнеса. Формируя собственный ИИ-центр, компания создаёт замкнутую инфраструктуру, где данные от автомобилей и роботов будут поступать в единую систему, непрерывно улучшая алгоритмы.
Это не просто альтернатива Tesla — это шаг к формированию новой промышленной парадигмы, где границы между автопромом, ИТ и робототехникой исчезают. Hyundai превращается в платформенного игрока будущего, объединяя машины и ИИ в единую цифровую экосистему.