https://mymsk.online/posts/id109257-guanchzhou-audi-vyvela-rs6-avant-performance-630-ls-i-a6l-e-tron-duet
Гуанчжоу: Audi вывела RS6 Avant Performance (630 л.с.) и A6L e-tron — дуэт
Audi на автосалоне в Гуанчжоу: RS6 Avant Performance 630 л.с. и электрический A6L e-tron
Гуанчжоу: Audi вывела RS6 Avant Performance (630 л.с.) и A6L e-tron — дуэт
Audi на автосалоне в Гуанчжоу: RS6 Avant Performance 630 л.с. и электрический A6L e-tron
2025-11-22T21:57+03:00
2025-11-22T21:57+03:00
2025-11-22T21:57+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
На автосалоне в Гуанчжоу Audi вывела на свет две ключевые премьеры — RS6 Avant Performance и электрический A6L e-tron, обозначив курс на усиление технологий и расширение локальной линейки; об этом сообщает издание 32cars.ru.RS6 Avant Performance — один из самых мощных универсалов марки. Обновленный 4,0‑литровый V8 TFSI развивает 630 л.с. и 850 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 3,4 с.Внешне автомобиль выделяется ярким голубым оттенком, расширенными воздухозаборниками, агрессивным бампером и фирменной решеткой Singleframe в черном глянце. Машина стоит на 22‑дюймовых кованых дисках, торможение поручено карбон‑керамике. В салоне — цифровой кокпит Audi Virtual Cockpit, современная мультимедиа, спортивные сиденья из комбинированных материалов, карбоновые акценты и расширенные настройки режимов движения. Полный привод quattro и 8‑ступенчатая АКПП призваны удерживать стабильность на высоких скоростях; сочетание кованых колес и керамических тормозов настраивает на серьезную динамику без компромиссов.A6L e-tron создан специально для Китая на платформе PPE и нацелен на бизнес-класс. В дизайне — узкие дневные ходовые огни, нижние блоки оптики и крупная черная декоративная панель вместо традиционной решетки. Вытянутый силуэт с плавной линией крыши и интегрированным спойлером подчеркивает ориентацию на комфорт второго ряда: увеличенная колесная база дает больше пространства, а закрытый передок и сглаженные панели улучшают аэродинамику и добавляют визуальной чистоты.Интерьер выполнен в минималистичном стиле Audi с цифровой панелью, большим центральным экраном и премиальными материалами; мультимедиа поддерживает местные сервисы и голосовое управление. Характеристики на стенде не раскрывались, однако ожидается версия с двумя электромоторами и запасом хода свыше 600 км по CLTC — если прогноз оправдается, модель может стать одним из ориентиров для локального сегмента бизнес-седанов на батарейках.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Гуанчжоу: Audi вывела RS6 Avant Performance (630 л.с.) и A6L e-tron — дуэт
Audi на автосалоне в Гуанчжоу: RS6 Avant Performance 630 л.с. и электрический A6L e-tron
Автор: Александр Кондратьев
22 ноября 2025
На автосалоне в Гуанчжоу Audi вывела на свет две ключевые премьеры — RS6 Avant Performance и электрический A6L e-tron, обозначив курс на усиление технологий и расширение локальной линейки; об этом сообщает издание 32cars.ru.
RS6 Avant Performance — один из самых мощных универсалов марки. Обновленный 4,0‑литровый V8 TFSI развивает 630 л.с. и 850 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 3,4 с.
Внешне автомобиль выделяется ярким голубым оттенком, расширенными воздухозаборниками, агрессивным бампером и фирменной решеткой Singleframe в черном глянце. Машина стоит на 22‑дюймовых кованых дисках, торможение поручено карбон‑керамике. В салоне — цифровой кокпит Audi Virtual Cockpit, современная мультимедиа, спортивные сиденья из комбинированных материалов, карбоновые акценты и расширенные настройки режимов движения. Полный привод quattro и 8‑ступенчатая АКПП призваны удерживать стабильность на высоких скоростях; сочетание кованых колес и керамических тормозов настраивает на серьезную динамику без компромиссов.
A6L e-tron создан специально для Китая на платформе PPE и нацелен на бизнес-класс. В дизайне — узкие дневные ходовые огни, нижние блоки оптики и крупная черная декоративная панель вместо традиционной решетки. Вытянутый силуэт с плавной линией крыши и интегрированным спойлером подчеркивает ориентацию на комфорт второго ряда: увеличенная колесная база дает больше пространства, а закрытый передок и сглаженные панели улучшают аэродинамику и добавляют визуальной чистоты.
Интерьер выполнен в минималистичном стиле Audi с цифровой панелью, большим центральным экраном и премиальными материалами; мультимедиа поддерживает местные сервисы и голосовое управление. Характеристики на стенде не раскрывались, однако ожидается версия с двумя электромоторами и запасом хода свыше 600 км по CLTC — если прогноз оправдается, модель может стать одним из ориентиров для локального сегмента бизнес-седанов на батарейках.