В России

Правильный уровень масла: как защитить двигатель от износа

Минимум и максимум вредят мотору: идеальный уровень масла

Автор: Александр Кондратьев

26 ноября 2025

Правильный уровень масла — один из ключевых факторов долговечности двигателя. У водителей до сих пор нет единого мнения: одни стремятся держать масло максимально, считая это защитой от износа, другие доливают только при критическом падении уровня. На самом деле и недостаток, и избыток смазки одинаково опасны для бензиновых, дизельных и турбированных агрегатов. Чтобы понять последствия, нужно рассмотреть, как двигатель реагирует на отклонения от нормы.

Низкий уровень масла приводит к масляному голоданию: насос начинает захватывать воздух вместе с жидкостью, масляная плёнка разрывается, температура растёт, а детали трутся металл о металл. Особенно страдают турбированные моторы, где нехватка смазки перегревает турбину и может вывести её из строя. Масло участвует в охлаждении двигателя, и при низком уровне мотор даже с нормальным антифризом сильнее нагревается. По информации 32CARS.RU, доливку лучше выполнять заранее, не дожидаясь критического минимума, чтобы защитить узлы от повреждений.

Избыток масла тоже опасен: коленвал взбивает его в пену, теряются смазочные свойства, давление внутри картера растёт, масло выдавливается через сальники и прокладки, засоряя систему и вызывая течи. На дизелях перелив может привести к попаданию смазки в цилиндры с последующим самовоспламенением и разрушением двигателя. Турбомоторы страдают ещё сильнее: излишки загрязняют турбину и интеркулер, снижают эффективность наддува и вызывают дорогостоящие поломки. Оптимальный уровень масла — середина щупа или немного выше, что обеспечивает запас для всех режимов работы и термическое расширение жидкости, продлевая ресурс двигателя.
#Уровень масла двигатель #Защита мотора