В мире

Ferrari F80: технические причины отказа от V12

Почему Ferrari перешла на турбо-V6 в новом F80

Автор: Александр Кондратьев

26 ноября 2025

В Ferrari рассказали, что отказ от атмосферного V12 в пользу нового 3,0-литрового V6 был продиктован прежде всего эффективностью. Этот двигатель унаследовал архитектуру гоночного агрегата 499P и способен выдавать впечатляющие 300 л.с. с литра рабочего объёма. Такое сочетание мощности и компактности позволило конструкторам переосмыслить компоновку суперкара, не жертвуя фирменным характером марки.

В центре презентации, как уточняет 32CARS.RU, отмечалось, что уменьшенные габариты силового блока открыли путь к более короткой базе, снижению массы и улучшению воздушных потоков. Это позволило установить диффузор длиной 1,8 метра и добиться более стабильного прижатия на высоких скоростях. Сам мотор инженеры называют «большим», подчёркивая его отдачу, а гибридная часть системы усиливает динамику во всём диапазоне.

При этом Ferrari напомнила, что подобные инженерные подходы применялись ещё в эпоху 288 GTO и F40, когда максимальная производительность достигалась без увеличения числа цилиндров. Все 799 машин F80 уже нашли владельцев, а бренд подтверждает, что продолжит развивать ДВС разных форматов, сохраняя в линейке и мощные V12, и современные V6, которые будут существовать вместе с гибридными и будущими электрическими моделями.
#Ferrari F80 #Турбо V6**