В мире

Прощай, легенда: Bugatti Bolide стал последним трековым гиперкаром с W16

Один мотор — два десятилетия: Bugatti официально завершил эпоху W16

Автор: Александр Кондратьев

28 ноября 2025

Фото: RusPhotoBank

Bugatti завершил производство Bolide — трекового гиперкара, ставшего одним из последних носителей легендарного 8,0-литрового двигателя W16 с четырьмя турбинами. Финальный экземпляр, 40-й по счёту, уже покинул цеха в Мольсайме, ознаменовав символический конец целой эпохи, которая длилась почти два десятилетия, пишет 32CARS.RU.

Созданный исключительно для трека, Bolide разрабатывался при участии инженеров Dallara и получил карбоновое шасси, соответствующее FIA-стандартам Ле-Мана. При массе около 1450 кг гиперкар развивает 1578 л.с., разгоняется до 300 км/ч за 11,5 секунды, а в поворотах выдерживает до 2,5 g поперечных перегрузок. Все 40 экземпляров были распроданы почти мгновенно, несмотря на стартовую цену от 4,7 миллиона долларов.

Последний Bolide окрашен в сине-голубую ливрею, отсылающую к историческому Bugatti Type 35, одному из самых титулованных гоночных автомобилей XX века. Имя покупателя, как всегда у марки, не разглашается. Хотя Bolide уходит, финальной точкой в истории W16 станет родстер Mistral, выпуск которого уже начался. Именно он завершит производство одного из самых знаковых моторов в истории гиперкаров.

Bugatti Bolide — это не просто прощание с двигателем, а прощание с инженерной эпохой, где мощность и звук были главными символами статуса. W16 стал тем, что отличало Bugatti от всех: технический вызов, эмоциональная формула и абсолютный предел. С уходом Bolide и наступлением гибридной эры бренд переходит в новую фазу, но наследие этих 40 машин — это шепот двигателя, который будет слышен ещё долго в истории автоспорта и коллекционного мира.
#bugatti bolide #последний w16 #прощание с болидом #трековый гиперкар #bugatti mistral #гиперкар w16 #bugatti 2025