https://mymsk.online/posts/id109466-cadillac-ct5-lishilsja-v6-sedan-stal-skromnee-i-dostupnee
Cadillac CT5 лишился V6: седан стал скромнее и доступнее
Прощание с турбонаддувом: Cadillac урезал моторную гамму CT5
Cadillac CT5 лишился V6: седан стал скромнее и доступнее
Прощание с турбонаддувом: Cadillac урезал моторную гамму CT5
2025-11-28T15:11+03:00
2025-11-28T15:11+03:00
2025-11-28T15:11+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/8T9z5UN9uSiXU5ArHsjv.webp
Cadillac сократил моторную линейку седана CT5 для 2026 модельного года: версия Premium Luxury теперь больше не предлагается с V6. Вместо 3,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом на 335 л.с. покупателям доступен лишь 2,0-литровый четырёхцилиндровый мотор мощностью 237 л.с., работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом, пишет SPEEDME.RU.До недавнего времени возможность установки V6 LGY стоила дополнительно $3 500 к базовой цене модели — $50 095 с учётом доставки. Однако Cadillac решил отказаться от более мощной конфигурации, чтобы упростить выбор и сосредоточиться на оптимизации производственных процессов.Последние машины с V6 будут выпущены в декабре. Это логичный шаг на фоне общего тренда к снижению объёмов и затрат: CT5 в базовой версии остаётся привлекательным, но уходит от формата «скрытого спортседана». Тем, кто ищет производительность, придётся ориентироваться на версии CT5-V и CT5-V Blackwing.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Cadillac CT5 лишился V6: седан стал скромнее и доступнее
Прощание с турбонаддувом: Cadillac урезал моторную гамму CT5
Автор: Александр Кондратьев
28 ноября 2025
Фото: © A. Krivonosov
Cadillac сократил моторную линейку седана CT5 для 2026 модельного года: версия Premium Luxury теперь больше не предлагается с V6. Вместо 3,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом на 335 л.с. покупателям доступен лишь 2,0-литровый четырёхцилиндровый мотор мощностью 237 л.с., работающий в паре с 10-ступенчатым автоматом, пишет SPEEDME.RU.
До недавнего времени возможность установки V6 LGY стоила дополнительно $3 500 к базовой цене модели — $50 095 с учётом доставки. Однако Cadillac решил отказаться от более мощной конфигурации, чтобы упростить выбор и сосредоточиться на оптимизации производственных процессов.
Последние машины с V6 будут выпущены в декабре. Это логичный шаг на фоне общего тренда к снижению объёмов и затрат: CT5 в базовой версии остаётся привлекательным, но уходит от формата «скрытого спортседана». Тем, кто ищет производительность, придётся ориентироваться на версии CT5-V и CT5-V Blackwing.