В мире

Минпромторг: более 20 брендов и свыше 50 моделей — выбор растет, итог неясен

Российский автопром сегодня: более 20 брендов, 50 моделей и неоднородная локализация

Автор: Александр Кондратьев

02 декабря 2025

Фото: © A. Krivonosov

Российская автосборка за последние два года стала по‑настоящему «лоскутной»: вместе с LADA и УАЗ на рынок вышли десятки новых шильдиков, а перезапущенные площадки в Калуге и Санкт‑Петербурге добавили объёмы и разнообразие; об этом сообщает издание speedme.ru. По оценке Минпромторга, сегодня в стране выпускают более 20 брендов и свыше 50 моделей — и это не выглядит натяжкой, если учитывать и полноценные серии, и крупноузловые проекты.

Опорные точки уже вырисовались. АвтоВАЗ держит основу массового сегмента, УАЗ остаётся нишей утилитарной техники, «Москвич» закрепился в городском формате. Тульский кластер Haval обеспечивает устойчивую локализацию китайского производителя. Калининградский «Автотор» работает как конвейер сразу для нескольких марок и параллельно развивает собственный электропроект «Амберавто».

Отдельным пластом идут бренды, пришедшие «семействами»: Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed и Jetour, а рядом появляются новые инициативы — Tenet и Xcite. Вектор понятен: отрасль ушла от модели нескольких глобальных заводов к сети партнёрских программ. Для покупателя это означает больше выбора, но и неоднородность линейки: где-то локализация глубокая, а где-то осторожная сборка малыми партиями, которой ещё предстоит доказать устойчивость. По ощущениям, такой переходный режим добавляет гибкости, но итоговую отдачу покажет только практика.
#Минпромторг #автопром России #автосборка #LADA #УАЗ #Москвич #Haval #Chery #Omoda #Exeed #локализация #бренды #модели #объемы #устойчивость