В России

Китай активно экспортирует нераспроданные автомобили с ДВС по миру

Китайский экспорт бензиновых авто растёт, создавая серьёзное давление на экологию

Автор: Александр Кондратьев

03 декабря 2025

Китай активно наращивает экспорт бензиновых автомобилей, которые уже теряют популярность на внутреннем рынке, что меняет глобальную конкуренцию сильнее, чем рост электромобилей, о котором часто говорят на Западе. С 2020 года около 76% китайского автоэкспорта приходится на машины с ДВС, а годовые поставки выросли с 1 млн до потенциально более 6,5 млн к 2025 году. В сегменте бензиновых автомобилей объём экспорта в прошлом году уже сделал Китай лидером по количеству поставок.

Причина проста: государственная поддержка электромобилей и ценовая конкуренция оставили заводы под ДВС недозагруженными. По оценкам Automobility, избыточная мощность достигает 20 млн машин в год. Чтобы использовать предприятия, производители выводят бензиновые модели на внешние рынки с ограниченной инфраструктурой зарядки — Восточную Европу, Латинскую Америку, Африку и части Азии. В Польше с 2023 года десятки китайских брендов начали продавать именно бензиновые версии.

Главные экспортёры — SAIC, BAIC, Dongfeng, Changan, а также Chery, Geely и Great Wall. При этом многие конкурируют с западными брендами, с которыми имеют совместные предприятия в Китае. Для глобальных автогигантов это новая угроза: в развивающихся странах китайские ДВС-модели дешевле и лучше оснащены по софту и опциям. По мнению аналитиков, настоящая борьба за рынок идёт не в США и ЕС, а на развивающихся рынках, пишет SPEEDME.RU.
#Китайский #экспорт