https://mymsk.online/posts/id109724-webasto-predlagaet-innovatsiju-teper-dlja-uvelichenija-dalnosti-elektromobilej
Webasto предлагает инновацию — теперь для увеличения дальности электромобилей
Webasto показала Heated Chiller для обогрева и охлаждения 800‑вольтовых электромобилей
Webasto предлагает инновацию — теперь для увеличения дальности электромобилей
Webasto показала Heated Chiller для обогрева и охлаждения 800‑вольтовых электромобилей
2025-12-04T21:05+03:00
2025-12-04T21:05+03:00
2025-12-04T21:05+03:00
В России
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/gSdmkrq8oYOmYPfFL58i.webp
Зимой электромобили сталкиваются с серьёзными испытаниями: батареи охлаждаются, запас хода падает, зарядка замедляется, а быстрый износ возможен при слабом термоменеджменте, пишет 32CARS.RU. Чтобы компенсировать это, производители создают сложные системы с множеством нагревателей, теплообменников и контуров, что часто снижает общую эффективность.Немецкая компания Webasto предлагает более компактное решение — модуль Heated Chiller для 800-вольтовых электромобилей. Он объединяет три функции в одном компоненте: подогрев охлаждающей жидкости батареи, встроенный чиллер для отвода лишнего тепла и нагрев хладагента для работы теплового насоса и быстрого прогрева салона. Таким образом, один модуль заменяет разнесённые по автомобилю обогреватель, нагреватель жидкости и отдельный чиллер.Устройство подключается как к жидкостному, так и к фреоновому контуру, что экономит место под капотом, снижает теплопотери и упрощает обслуживание. Однако остаётся вопрос цены и ремонтопригодности: при поломке «три-в-одном» замена может оказаться дорогостоящей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В России
Webasto предлагает инновацию — теперь для увеличения дальности электромобилей
Webasto показала Heated Chiller для обогрева и охлаждения 800‑вольтовых электромобилей
Автор: Александр Кондратьев
04 декабря 2025
Фото: RusPhotoBank
Зимой электромобили сталкиваются с серьёзными испытаниями: батареи охлаждаются, запас хода падает, зарядка замедляется, а быстрый износ возможен при слабом термоменеджменте, пишет 32CARS.RU. Чтобы компенсировать это, производители создают сложные системы с множеством нагревателей, теплообменников и контуров, что часто снижает общую эффективность.
Немецкая компания Webasto предлагает более компактное решение — модуль Heated Chiller для 800-вольтовых электромобилей. Он объединяет три функции в одном компоненте: подогрев охлаждающей жидкости батареи, встроенный чиллер для отвода лишнего тепла и нагрев хладагента для работы теплового насоса и быстрого прогрева салона. Таким образом, один модуль заменяет разнесённые по автомобилю обогреватель, нагреватель жидкости и отдельный чиллер.
Устройство подключается как к жидкостному, так и к фреоновому контуру, что экономит место под капотом, снижает теплопотери и упрощает обслуживание. Однако остаётся вопрос цены и ремонтопригодности: при поломке «три-в-одном» замена может оказаться дорогостоящей.