https://mymsk.online/posts/id109781-stellantis-na-hi-drive-e-2008-i-levante-s-8-lidarami-5g-i-kursom-k-l4
Stellantis на Hi-Drive: e-2008 и Levante с 8 лидарами, 5G и курсом к L4
Stellantis на Hi-Drive: автономные решения для e-2008 и Maserati Levante — 8 лидаров, V2X, 5G
Stellantis на Hi-Drive: e-2008 и Levante с 8 лидарами, 5G и курсом к L4
Stellantis на Hi-Drive: автономные решения для e-2008 и Maserati Levante — 8 лидаров, V2X, 5G
2025-12-05T16:46+03:00
2025-12-05T16:46+03:00
2025-12-05T16:46+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/IzAuK4LHYX2cHqgUfsXH.webp
Stellantis вывела на публику набор будущих решений для автономного вождения на мероприятии Hi-Drive в Брюсселе — об этом пишет портал tarantas.news. Проект Hi-Drive ориентирован на развитие автоматизации именно там, где дорожная обстановка наиболее сложна.Компания показала два экспериментальных автомобиля: электрический Peugeot e-2008 и Maserati Levante. Каждый из них отвечает за свою часть задач и вместе демонстрируют, как будет развиваться комплексная экосистема помощи водителю и автономии.Peugeot e-2008 получил восемь лидаров, девять камер, четыре радара и связь V2X. Такой «пояс сенсоров» формирует круговой обзор на 360 градусов и позволяет отрабатывать автоматизированные функции в плотном городском потоке. Избыточность датчиков здесь выглядит оправданной: она помогает алгоритмам увереннее справляться с неожиданностями улиц.Maserati Levante сфокусирован на высокоточной картографии, распознавании дорожных знаков и предупреждениях в реальном времени. Связка HD-карт и онлайн-сигналов — логичный инструмент для снижения внезапных рисков и корректной ориентации автомобиля в динамичной среде.Параллельно Stellantis тестирует 5G и коротковолновые коммуникации для обмена данными между машинами и инфраструктурой. Сейчас компания предлагает системы уровня 2+, а беспилотники уровня 4 для роботакси разрабатывает совместно с NVIDIA, Uber, Foxconn и Pony.ai. Такой вектор показывает движение от продвинутых ассистентов к более глубокой автоматизации без скачков через этапы.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Stellantis на Hi-Drive: e-2008 и Levante с 8 лидарами, 5G и курсом к L4
Stellantis на Hi-Drive: автономные решения для e-2008 и Maserati Levante — 8 лидаров, V2X, 5G
Автор: Александр Кондратьев
05 декабря 2025
Фото: © media.stellantis.com
Stellantis вывела на публику набор будущих решений для автономного вождения на мероприятии Hi-Drive в Брюсселе — об этом пишет портал tarantas.news. Проект Hi-Drive ориентирован на развитие автоматизации именно там, где дорожная обстановка наиболее сложна.
Компания показала два экспериментальных автомобиля: электрический Peugeot e-2008 и Maserati Levante. Каждый из них отвечает за свою часть задач и вместе демонстрируют, как будет развиваться комплексная экосистема помощи водителю и автономии.
Peugeot e-2008 получил восемь лидаров, девять камер, четыре радара и связь V2X. Такой «пояс сенсоров» формирует круговой обзор на 360 градусов и позволяет отрабатывать автоматизированные функции в плотном городском потоке. Избыточность датчиков здесь выглядит оправданной: она помогает алгоритмам увереннее справляться с неожиданностями улиц.
Maserati Levante сфокусирован на высокоточной картографии, распознавании дорожных знаков и предупреждениях в реальном времени. Связка HD-карт и онлайн-сигналов — логичный инструмент для снижения внезапных рисков и корректной ориентации автомобиля в динамичной среде.
Параллельно Stellantis тестирует 5G и коротковолновые коммуникации для обмена данными между машинами и инфраструктурой. Сейчас компания предлагает системы уровня 2+, а беспилотники уровня 4 для роботакси разрабатывает совместно с NVIDIA, Uber, Foxconn и Pony.ai. Такой вектор показывает движение от продвинутых ассистентов к более глубокой автоматизации без скачков через этапы.