https://mymsk.online/posts/id109785-adac-20minutnaja-pauza-reshaet-porsche-taycan-981-km-10-modelej-800
ADAC: 20‑минутная пауза решает — Porsche Taycan 981 км, 10 моделей 800+
Рейтинг ADAC: Porsche Taycan — 981 км, 10 электромобилей превысили 800 км
ADAC: 20‑минутная пауза решает — Porsche Taycan 981 км, 10 моделей 800+
Рейтинг ADAC: Porsche Taycan — 981 км, 10 электромобилей превысили 800 км
2025-12-05T22:11+03:00
2025-12-05T22:11+03:00
2025-12-05T22:11+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Реальная дальнобойность электромобиля — это не столько кВт·ч в батарее, сколько скорость возвращения километров на быстрой зарядке. Именно это проверил ADAC: равные условия, расчёт на 90% измеренного пробега и одна 20‑минутная остановка. По итогам анализа отчёта об этом сообщает издание speedme.ru: сразу десять моделей перешагнули отметку 800 км, а лидер почти дотянулся до четырёх цифр.Первым стал Porsche Taycan Performance Plus — 981 км суммарно. На 90% батареи он прошёл 513 км и за короткий «пит‑стоп» добавил ещё 468 км, выиграв и запасом хода, и темпом восстановления пробега.Следом — Hyundai IONIQ 6 2WD с итогом 931 км: при относительно небольшой батарее седан берёт аэродинамикой и стабильной быстрой зарядкой, поэтому выглядит рациональнее многих тяжёлых моделей. Третьим числится Audi A6 Avant e-tron performance (921 км), сохранив редкий баланс трассовой экономичности и уверенного темпа подзарядки.Далее — нюансы. Audi Q6 e-tron performance (884 км) показывает, что и кроссовер может быть дальнобойным, если не проседает по эффективности. Lucid Air Grand Touring AWD (859 км) впечатляет самым длинным «чистым» пробегом на батарее среди лидеров, но за 20 минут добирает скромнее. BMW iX xDrive50 (835 км) отметился лучшим трассовым отрезком, однако темп быстрой зарядки спокойнее.Hyundai IONIQ 9 (832 км) удержался в топе благодаря ровному поведению на дальняке, а Mercedes EQS 450+ (825 км) и EQE SUV 350+ (806 км) сделали ставку на аэродинамику и предсказуемое пополнение запаса. Наконец, XPeng G6 Long Range (820 км) — единственный китайский участник десятки: на первом отрезке он скромнее, зато хорошо отыгрывается на быстрой зарядке. В реальной поездке важнее не объём батареи, а то, как быстро машина возвращает ход за короткую паузу.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
ADAC: 20‑минутная пауза решает — Porsche Taycan 981 км, 10 моделей 800+
Рейтинг ADAC: Porsche Taycan — 981 км, 10 электромобилей превысили 800 км
Автор: Александр Кондратьев
05 декабря 2025
Реальная дальнобойность электромобиля — это не столько кВт·ч в батарее, сколько скорость возвращения километров на быстрой зарядке. Именно это проверил ADAC: равные условия, расчёт на 90% измеренного пробега и одна 20‑минутная остановка. По итогам анализа отчёта об этом сообщает издание speedme.ru: сразу десять моделей перешагнули отметку 800 км, а лидер почти дотянулся до четырёх цифр.
Первым стал Porsche Taycan Performance Plus — 981 км суммарно. На 90% батареи он прошёл 513 км и за короткий «пит‑стоп» добавил ещё 468 км, выиграв и запасом хода, и темпом восстановления пробега.
Следом — Hyundai IONIQ 6 2WD с итогом 931 км: при относительно небольшой батарее седан берёт аэродинамикой и стабильной быстрой зарядкой, поэтому выглядит рациональнее многих тяжёлых моделей. Третьим числится Audi A6 Avant e-tron performance (921 км), сохранив редкий баланс трассовой экономичности и уверенного темпа подзарядки.
Далее — нюансы. Audi Q6 e-tron performance (884 км) показывает, что и кроссовер может быть дальнобойным, если не проседает по эффективности. Lucid Air Grand Touring AWD (859 км) впечатляет самым длинным «чистым» пробегом на батарее среди лидеров, но за 20 минут добирает скромнее. BMW iX xDrive50 (835 км) отметился лучшим трассовым отрезком, однако темп быстрой зарядки спокойнее.
Hyundai IONIQ 9 (832 км) удержался в топе благодаря ровному поведению на дальняке, а Mercedes EQS 450+ (825 км) и EQE SUV 350+ (806 км) сделали ставку на аэродинамику и предсказуемое пополнение запаса. Наконец, XPeng G6 Long Range (820 км) — единственный китайский участник десятки: на первом отрезке он скромнее, зато хорошо отыгрывается на быстрой зарядке. В реальной поездке важнее не объём батареи, а то, как быстро машина возвращает ход за короткую паузу.