В мире

После падения со 100 до 40 тыс.: Porsche в Китае режет дилеров ради маржи

Porsche сокращает сеть в Китае после падения спроса и делает ставку на маржу и гибриды

Автор: Александр Кондратьев

07 декабря 2025

Гендиректор Volkswagen Group Оливер Блюм в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung, переведённом журналистами 32CARS.RU, изложил осторожный план Porsche для Китая; об этом сообщает издание 32cars.ru. По его словам, электрификация бренда идёт успешно, но финансовый результат в основном формируют Китай и США.

Отвечая на вопрос о восстановлении в КНР, Блюм дал понять, что после падения спроса примерно со 100 тыс. до 40 тыс. машин быстро отыграть позиции не получится. Поэтому Porsche намерена урезать дилерскую сеть и выпуск, чтобы удерживать высокую рентабельность даже на низких объёмах. Такой подход выглядит прагматичным: лучше защитить маржинальность, чем гнаться за долей в сложной конъюнктуре.

С электромобилями в Китае, по его оценке, непросто: сегмент чисто электрических люксовых моделей невелик, а давление добавляют налоги на предметы роскоши. Шансы у электрического Cayenne он всё же видит, хотя признаёт, что задача нетривиальная. Отдельной модели специально для Китая сейчас в планах нет, но в будущем вариант не исключают; в рамках группы сохраняется теоретический потенциал локализации.

Производство Porsche в Китае, как отметил руководитель, возможно лишь при очень высоком входном пороге — локально имело бы смысл выпускать только продукт, полностью соответствующий уровню бренда. На ближайшую перспективу ставка сделана на бензиновые и гибридные спорткары, спрос на которые, по оценке компании, сохранится ещё 10–15 лет. Для текущего рынка это выглядит наиболее трезвым маршрутом: сужение присутствия ради качества и подготовка к следующему витку без лишних рисков.
#Porsche #Оливер Блюм #стратегия в Китае #сокращение дилеров #рентабельность #гибриды #бензиновые спорткары #электромобили #Cayenne