В мире

Запрещённый приём в ряде штатов США: спуск на нейтралке не экономит — и опасен

Почему спуск на нейтралке под горку не экономит топливо и опасен для тормозов и АКП

Автор: Александр Кондратьев

11 декабря 2025

Фото: © A. Krivonosov

На фоне подорожания топлива водители все чаще пытаются урезать расход и нередко уверены, что скатываться под уклон на «нейтрали» — верный способ экономии. Однако это не так, об этом пишет портал tarantas.news.

В современных автомобилях с электронным управлением подачей топлива миф не работает: при движении на передаче во время торможения двигателем впрыск прекращается полностью. В нейтрали же мотор остается на холостом ходу и продолжает расходовать бензин или дизель.

Есть и рискованная побочная цена «экономии». Без торможения двигателем вся нагрузка ложится на колодки и диски — износ ускоряется, а на длинных спусках возрастает вероятность перегрева и снижения эффективности тормозов.

На механике привычка держать выжатым сцепление ведет к преждевременному износу выжимного подшипника. В машинах с автоматом попытка вновь включить передачу на высокой скорости, когда внезапно нужен маневр, может обернуться потерей контроля. Гораздо разумнее оставаться на передаче: так автомобиль предсказуемее, а запас тяги под правой педалью важнее сомнительных «сбережений».

Из-за перечисленных рисков во многих штатах США действует прямой запрет на спуск в нейтрали. Более того, при ДТП бортовой регистратор способен зафиксировать манеру езды, что повлияет на распределение ответственности. Итог прост: такие уловки не уменьшают затраты, а реальную экономию и безопасность обеспечивает только корректная эксплуатация автомобиля.
#спуск на нейтралке #экономия топлива #торможение двигателем #износ тормозов #АКП #запрет в США #безопасность вождения #современные автомобили