В мире

Ferrari к 60‑летию Dino раскрыла, как «младшая» V6 стала иконой за миллионы

История Ferrari Dino: первый среднемоторный V6, ручная работа и путь от «младшей» к иконе

Автор: Александр Кондратьев

12 декабря 2025

Фото: © ferrari.com

Ferrari отметила 60-летие модели Dino и подробно рассказала о том, как рождался её первый дорожный автомобиль со среднемоторной компоновкой и двигателем V6; об этом сообщает издание tarantas.news.

Проект стартовал в 1960-х после краткого брифа Серджио Пининфарина и стал радикальным отходом от привычных для бренда переднемоторных V12. Концепция Альдо Бровароне задала пропорции, которые позже превратились в своего рода эталон для Ferrari.

Энцо Феррари лично участвовал в доводке внешности: он настоял на отказе от традиционной решётки радиатора, утвердил чистый передок с фарами под плексигласом и вогнутое заднее стекло.

Кузов создавали полностью вручную, опираясь на полноразмерные деревянно-смоляные макеты, без применения компьютерного проектирования.

Изначально Dino позиционировали как «младшую» модель и продавали под отдельным брендом, однако со временем она стала одной из самых ценных классических Ferrari. Сегодня Dino рассматривают как ключевой этап формирования среднемоторной философии компании и как один из лучших автомобилей в истории марки. В этом контексте закономерно, что ставка на чистоту формы и новую компоновку выглядит не жестом ради эпатажа, а выверенным решением на годы вперёд.
#Ferrari Dino #60-летие #среднемоторный V6 #Энцо Феррари #Серджио Пининфарина #Альдо Бровароне #ручная сборка #классическая Ferrari #история модели