https://mymsk.online/posts/id110109-ford-idet-va-bank-inzhenerov-izolirovali-radi-proryva
Ford идёт ва-банк: инженеров изолировали ради прорыва
Тайный проект против Китая: ставка на новые электромобили
Ford идёт ва-банк: инженеров изолировали ради прорыва
Тайный проект против Китая: ставка на новые электромобили
2025-12-13T10:03+03:00
2025-12-13T10:03+03:00
2025-12-13T10:03+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Ford запустила закрытый проект по разработке электромобилей, рассчитывая сократить стремительно растущее отставание от китайских автопроизводителей. Инициатором программы стал Даг Филд, отвечающий в концерне за электромобили, цифровые технологии и дизайн. Для работы над проектом была сформирована автономная команда по принципу skunk works, получившая отдельный офис рядом с Лос-Анджелесом и независимую площадку в Кремниевой долине, пишет 32CARS.RU.
В команду вошли инженеры и дизайнеры с опытом работы в Tesla, Rivian, Lucid, а также специалисты из стартапов, связанных с батареями, электроникой и программным обеспечением. Проект полностью изолирован от традиционных корпоративных процессов Ford, что даёт участникам свободу создавать электромобили с нуля, без оглядки на существующие платформы и ограничения.
Первый серийный автомобиль, разработанный в рамках этой инициативы, ожидается не ранее 2027 года. В Ford открыто признают, что китайские бренды, включая BYD и Geely, сегодня контролируют около 60% мирового рынка электромобилей и заметно быстрее выводят новые модели.
Американская компания рассчитывает сократить разрыв за счёт собственных батарей, более эффективных электромоторов и радикального упрощения производственных процессов. В частности, в разработке находится электропикап с заметно сниженной себестоимостью, где будут использоваться крупные алюминиевые отливки кузова и иная логика сборки.
Ожидаемая стартовая цена — около 30 тысяч долларов, что должно сделать модель конкурентоспособной в массовом сегменте. В компании подчёркивают, что без таких решительных шагов Ford рискует потерять позиции на глобальном рынке, где всё больше покупателей выбирают электромобили для повседневной городской эксплуатации.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ford идёт ва-банк: инженеров изолировали ради прорыва
Тайный проект против Китая: ставка на новые электромобили
Автор: Александр Кондратьев
13 декабря 2025
Компания Ford запустила закрытый проект по разработке электромобилей, рассчитывая сократить стремительно растущее отставание от китайских автопроизводителей. Инициатором программы стал Даг Филд, отвечающий в концерне за электромобили, цифровые технологии и дизайн. Для работы над проектом была сформирована автономная команда по принципу skunk works, получившая отдельный офис рядом с Лос-Анджелесом и независимую площадку в Кремниевой долине, пишет 32CARS.RU.
В команду вошли инженеры и дизайнеры с опытом работы в Tesla, Rivian, Lucid, а также специалисты из стартапов, связанных с батареями, электроникой и программным обеспечением. Проект полностью изолирован от традиционных корпоративных процессов Ford, что даёт участникам свободу создавать электромобили с нуля, без оглядки на существующие платформы и ограничения.
Первый серийный автомобиль, разработанный в рамках этой инициативы, ожидается не ранее 2027 года. В Ford открыто признают, что китайские бренды, включая BYD и Geely, сегодня контролируют около 60% мирового рынка электромобилей и заметно быстрее выводят новые модели.
Американская компания рассчитывает сократить разрыв за счёт собственных батарей, более эффективных электромоторов и радикального упрощения производственных процессов. В частности, в разработке находится электропикап с заметно сниженной себестоимостью, где будут использоваться крупные алюминиевые отливки кузова и иная логика сборки.
Ожидаемая стартовая цена — около 30 тысяч долларов, что должно сделать модель конкурентоспособной в массовом сегменте. В компании подчёркивают, что без таких решительных шагов Ford рискует потерять позиции на глобальном рынке, где всё больше покупателей выбирают электромобили для повседневной городской эксплуатации.