В России

Maserati убрала старый мотор: Grecale 2026 теперь оснащается V6 Nettuno

Maserati меняет курс: убрали спорный мотор и вернулись к более мощным двигателям для энтузиастов

Автор: Александр Кондратьев

16 декабря 2025

Maserati меняет стратегию: с 2026 года Grecale больше не будет предлагаться с 2,0-литровым турбомотором и мягким гибридом, пишет SPEEDME.RU.  Вместо этого всю линейку переведут на 3,0-литровый V6 Nettuno с двумя турбинами — тот же мотор, который был разработан для спорткара MC20. Для версии Grecale Modena двигатель настроен на 385 л.с., что существенно больше по сравнению с прежними 296–325 л.с. у моделей с четырёхцилиндровым мотором. Топовая версия Trofeo сохраняет свою мощность без изменений.

По конструкции Grecale остаётся типичным европейским премиум-кроссовером: 8-ступенчатая трансмиссия ZF и полный привод присутствуют во всех версиях. Modena с V6 разгоняется до 60 миль/ч за примерно 5 секунд, в то время как Trofeo делает это за 3,6 секунды. Такой шаг выглядит логичным на фоне изменений на некоторых рынках, где требования к мощностям становятся мягче, и бренды возвращаются к более крупным моторам для обеспечения стабильной мощности.

Модель Grecale Folgore в электрической версии теперь предлагает на 50 км больше запаса хода благодаря отключению полного привода, достигая 470 км. Два электромотора дают 542 л.с., а разгон до 100 км/ч — около 4 секунд.

Цены в США: Grecale Modena с V6 стартует с $84 500, Trofeo — от $117 500, а Folgore — около $119 900.
#Maserati #Grecale