https://mymsk.online/posts/id110294-po-evrope-na-hvo-citroen-berlingo-i-fiat-ducato-snizhajut-co2-bez-dorabotok
По Европе на HVO: Citroën Berlingo и Fiat Ducato снижают CO2 без доработок
Stellantis тестирует HVO: Berlingo и Ducato на топливе из отработанного масла
По Европе на HVO: Citroën Berlingo и Fiat Ducato снижают CO2 без доработок
Stellantis тестирует HVO: Berlingo и Ducato на топливе из отработанного масла
2025-12-18T08:43+03:00
2025-12-18T08:43+03:00
2025-12-18T08:43+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/bKe2nHCEwurMUcURnION.webp
Stellantis отправила по европейским дорогам Citroёn Berlingo и Fiat Ducato, чтобы наглядно показать, как работает HVO — возобновляемое топливо из отработанного растительного масла и животных жиров. Его задача — дать компаниям и частным пользователям быстрый и действенный способ заметно снизить выбросы CO2 в полном цикле без смены автомобиля: все дизельные модели концерна уже полностью совместимы с HVO, об этом сообщает издание tarantas.news.Программа HVO Aurora, реализованная совместно с французской компанией SP3H, специализирующейся на интеллектуальных датчиках для «умного» топлива, отслеживает и документирует использование HVO, оценивая выбросы CO2 в режиме реального времени. Такой подход показывает, что более чистое и проверенное топливо можно применять в легковых и коммерческих машинах, уже находящихся на дорогах, без замены автопарка и модернизации инфраструктуры.Все автомобили Stellantis и малотоннажные коммерческие модели, представленные сейчас в продаже, полностью совместимы с дизельным HVO по стандарту EN15940. Многие эксплуатируемые сегодня дизельные машины стандартов Евро‑5 и Евро‑6 также способны работать на нем без каких-либо доработок.С практической точки зрения ставка на готовое решение выглядит особенно рациональной: водители сохраняют привычные машины и маршруты, а снижение углеродного следа фиксируется датчиками здесь и сейчас. Тур по Европе с прозрачной телеметрией помогает уйти от абстрактных обещаний к измеряемому результату и ускоряет принятие альтернативного топлива.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
По Европе на HVO: Citroën Berlingo и Fiat Ducato снижают CO2 без доработок
Stellantis тестирует HVO: Berlingo и Ducato на топливе из отработанного масла
Автор: Александр Кондратьев
18 декабря 2025
Фото: RusPhotoBank
Stellantis отправила по европейским дорогам Citroën Berlingo и Fiat Ducato, чтобы наглядно показать, как работает HVO — возобновляемое топливо из отработанного растительного масла и животных жиров. Его задача — дать компаниям и частным пользователям быстрый и действенный способ заметно снизить выбросы CO2 в полном цикле без смены автомобиля: все дизельные модели концерна уже полностью совместимы с HVO, об этом сообщает издание tarantas.news.
Программа HVO Aurora, реализованная совместно с французской компанией SP3H, специализирующейся на интеллектуальных датчиках для «умного» топлива, отслеживает и документирует использование HVO, оценивая выбросы CO2 в режиме реального времени. Такой подход показывает, что более чистое и проверенное топливо можно применять в легковых и коммерческих машинах, уже находящихся на дорогах, без замены автопарка и модернизации инфраструктуры.
Все автомобили Stellantis и малотоннажные коммерческие модели, представленные сейчас в продаже, полностью совместимы с дизельным HVO по стандарту EN15940. Многие эксплуатируемые сегодня дизельные машины стандартов Евро‑5 и Евро‑6 также способны работать на нем без каких-либо доработок.
С практической точки зрения ставка на готовое решение выглядит особенно рациональной: водители сохраняют привычные машины и маршруты, а снижение углеродного следа фиксируется датчиками здесь и сейчас. Тур по Европе с прозрачной телеметрией помогает уйти от абстрактных обещаний к измеряемому результату и ускоряет принятие альтернативного топлива.