https://mymsk.online/posts/id110295-iihs-prisudil-maksimum-acura-adx-2025-10-podushek-i-umnye-assistenty
IIHS присудил максимум Acura ADX 2025: 10 подушек и умные ассистенты
Acura ADX 2025 получает высшую оценку IIHS: 10 подушек безопасности и AcuraWatch в базе
IIHS присудил максимум Acura ADX 2025: 10 подушек и умные ассистенты
Acura ADX 2025 получает высшую оценку IIHS: 10 подушек безопасности и AcuraWatch в базе
2025-12-18T08:50+03:00
2025-12-18T08:50+03:00
2025-12-18T08:50+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/SIo97IINRyTFOopqVQni.webp
Кроссовер Acura ADX модельного года 2025 уверенно проявил себя в тестах IIHS на предотвращение и смягчение последствий ДТП, об этом сообщает издание tarantas.news. Итог закономерен: у модели комплексный подход к активной и пассивной защите, сделанный не для галочки, а для реальных сценариев на дороге.Все версии ADX 2025 по умолчанию оснащены пакетом AcuraWatch. В него входят система удержания в полосе (LKAS), предотвращение столкновений с экстренным торможением (CMBS), адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией движения на малой скорости, предотвращение выезда за пределы полосы (RDM), ассистент в пробках, контроль слепых зон (BSI) и распознавание дорожных знаков. В такой конфигурации электроника работает на опережение, снимая с водителя рутину и уменьшая риск ошибок.Каркас кузова выполнен по технологии Advanced Compatibility Engineering (ACE) — он рассчитан на защиту при разных типах лобовых ударов, а усиленные дополнительные системы безопасности дополняют общую «капсулу» для пассажиров.Впервые в сегменте ADX применяет подушки безопасности нового поколения для водителя и переднего пассажира, спроектированные для уменьшения вращения головы при столкновении, особенно боковом. У водителя используется необычная «пончиковая» форма: она поддерживает голову, снижая её вращение и вероятность черепно-мозговой травмы — именно эта деталь часто определяет тяжесть последствий.Со стороны пассажира аналогичный эффект достигается трёхкамерной подушкой, как у Integra: камеры надуваются по отдельности, две верхние поддерживают голову и препятствуют её развороту. Вдобавок к боковым подушкам и подушкам для защиты от бокового удара у ADX — в сумме 10 подушек безопасности, что подчёркивает приоритет безопасности в конструкции модели.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
IIHS присудил максимум Acura ADX 2025: 10 подушек и умные ассистенты
Acura ADX 2025 получает высшую оценку IIHS: 10 подушек безопасности и AcuraWatch в базе
Автор: Александр Кондратьев
18 декабря 2025
Фото: RusPhotoBank
Кроссовер Acura ADX модельного года 2025 уверенно проявил себя в тестах IIHS на предотвращение и смягчение последствий ДТП, об этом сообщает издание tarantas.news. Итог закономерен: у модели комплексный подход к активной и пассивной защите, сделанный не для галочки, а для реальных сценариев на дороге.
Все версии ADX 2025 по умолчанию оснащены пакетом AcuraWatch. В него входят система удержания в полосе (LKAS), предотвращение столкновений с экстренным торможением (CMBS), адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией движения на малой скорости, предотвращение выезда за пределы полосы (RDM), ассистент в пробках, контроль слепых зон (BSI) и распознавание дорожных знаков. В такой конфигурации электроника работает на опережение, снимая с водителя рутину и уменьшая риск ошибок.
Каркас кузова выполнен по технологии Advanced Compatibility Engineering (ACE) — он рассчитан на защиту при разных типах лобовых ударов, а усиленные дополнительные системы безопасности дополняют общую «капсулу» для пассажиров.
Впервые в сегменте ADX применяет подушки безопасности нового поколения для водителя и переднего пассажира, спроектированные для уменьшения вращения головы при столкновении, особенно боковом. У водителя используется необычная «пончиковая» форма: она поддерживает голову, снижая её вращение и вероятность черепно-мозговой травмы — именно эта деталь часто определяет тяжесть последствий.
Со стороны пассажира аналогичный эффект достигается трёхкамерной подушкой, как у Integra: камеры надуваются по отдельности, две верхние поддерживают голову и препятствуют её развороту. Вдобавок к боковым подушкам и подушкам для защиты от бокового удара у ADX — в сумме 10 подушек безопасности, что подчёркивает приоритет безопасности в конструкции модели.