https://mymsk.online/posts/id110319-opros-deloitte-61-prodazh-u-svoih-brendov-v-germanii-no-nadolgo-li
Опрос Deloitte: 61% продаж — у своих брендов в Германии. Но надолго ли?
Почему 61% продаж в Германии остаются у местных брендов и как их догоняют китайские электромобили
Опрос Deloitte: 61% продаж — у своих брендов в Германии. Но надолго ли?
Почему 61% продаж в Германии остаются у местных брендов и как их догоняют китайские электромобили
2025-12-18T15:57+03:00
2025-12-18T15:57+03:00
2025-12-18T15:57+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/iq4PSPGlZwaMCVhMeQ6k.webp
Немецкие автомобилисты по-прежнему выбирают «своих». По данным опроса Deloitte, которые проанализировали журналисты, примерно каждый второй водитель в Германии отдаёт предпочтение отечественной марке; об этом сообщает издание tarantas.news. И дело не только в симпатии к эмблеме на капоте.Главным мотивом участники опроса назвали поддержку рабочих мест — так ответили 52%. Ещё 50% уверены, что немецкие производители лучше защищают персональные данные. В эпоху подключённых сервисов это звучит не как эмоция, а как прагматичный критерий, влияющий на выбор конфигураций и приложений.Верность проявляется и в кошельке: 36% готовы переплатить, если речь о немецком автомобиле. Это подтверждают и продажи — в ноябре 61% покупок пришёлся на местные бренды. Такая стабильность обычно держится на доверии к качеству и сервису, а не только на традиции.Однако на горизонте растёт конкуренция. Китайские производители усиливают позиции в электросегменте: их доля среди новых электромобилей в 2025 году увеличилась примерно до 6% против 4% годом ранее. В мировом масштабе их рывок ещё заметнее, особенно на быстрорастущих рынках.Deloitte при этом предупреждает: немецкая лояльность не высечена в камне. Две трети покупателей ставят во главу угла соотношение цены и возможностей, и хотя почти половина пока видит преимущество у местных производителей, давление ценой будет расти. Если баланс стоимости и технологий не удержать, одного патриотизма может не хватить.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Опрос Deloitte: 61% продаж — у своих брендов в Германии. Но надолго ли?
Почему 61% продаж в Германии остаются у местных брендов и как их догоняют китайские электромобили
Автор: Александр Кондратьев
18 декабря 2025
Фото: © A. Krivonosov
Немецкие автомобилисты по-прежнему выбирают «своих». По данным опроса Deloitte, которые проанализировали журналисты, примерно каждый второй водитель в Германии отдаёт предпочтение отечественной марке; об этом сообщает издание tarantas.news. И дело не только в симпатии к эмблеме на капоте.
Главным мотивом участники опроса назвали поддержку рабочих мест — так ответили 52%. Ещё 50% уверены, что немецкие производители лучше защищают персональные данные. В эпоху подключённых сервисов это звучит не как эмоция, а как прагматичный критерий, влияющий на выбор конфигураций и приложений.
Верность проявляется и в кошельке: 36% готовы переплатить, если речь о немецком автомобиле. Это подтверждают и продажи — в ноябре 61% покупок пришёлся на местные бренды. Такая стабильность обычно держится на доверии к качеству и сервису, а не только на традиции.
Однако на горизонте растёт конкуренция. Китайские производители усиливают позиции в электросегменте: их доля среди новых электромобилей в 2025 году увеличилась примерно до 6% против 4% годом ранее. В мировом масштабе их рывок ещё заметнее, особенно на быстрорастущих рынках.
Deloitte при этом предупреждает: немецкая лояльность не высечена в камне. Две трети покупателей ставят во главу угла соотношение цены и возможностей, и хотя почти половина пока видит преимущество у местных производителей, давление ценой будет расти. Если баланс стоимости и технологий не удержать, одного патриотизма может не хватить.