В России

Зимой вверх — задом: как переднеприводным легче заехать в горку

Миф разрушен: почему движение задним ходом может спасти на склоне

Автор: Александр Кондратьев

20 декабря 2025

Среди автомобилистов бытует мнение, что переднеприводный автомобиль должен заезжать в гору только передом, а задний ход будто бы бесполезен и опасен. Однако автоэксперт Дмитрий Новиков объяснил: всё как раз наоборот. В определённых условиях — особенно зимой — заезд задним ходом может оказаться эффективнее, пишет 32CARS.RU.

На подъёме вес автомобиля смещается назад, и у переднеприводной машины ведущие колёса теряют сцепление. Результат — пробуксовка, даже если шины зимние. А вот при движении задним ходом нагрузка переносится на переднюю ось, сцепление улучшается, и авто может «вытянуть» себя в гору без пробуксовок.

Но этот приём требует опыта: обзор ограничен, поведение машины непривычно, и не всегда есть возможность для безопасного манёвра. Это не универсальный способ, но полезный лайфхак на скользких уклонах.

Интересно, что в начале XX века задний ход в гору был вынужденной мерой из-за карбюраторных проблем. Сегодня он снова актуален, но уже по законам физики. Главное — трогаться плавно, оценивать обстановку и не забывать о безопасности.
#ЗАДНИЙ ХОД #ЗИМА #ПОДЪЁМ В ГОРУ #ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ #СЦЕПЛЕНИЕ С ДОРОГОЙ