https://mymsk.online/posts/id110465-barrett-jackson-2026-prodadut-mercury-1951-vdova-predmet-iskusstva
Barrett-Jackson 2026: продадут Mercury 1951 «Вдова» — предмет искусства
Кастомный Mercury 1951 «Вдова» от Джо Бейлона уйдет с молотка на Barrett-Jackson в Скоттсдейле
Barrett-Jackson 2026: продадут Mercury 1951 «Вдова» — предмет искусства
Кастомный Mercury 1951 «Вдова» от Джо Бейлона уйдет с молотка на Barrett-Jackson в Скоттсдейле
2025-12-21T21:57+03:00
2025-12-21T21:57+03:00
2025-12-21T21:57+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Классические Mercury конца 1940-х и начала 1950-х давно стали эталоном для кастомов в стиле lead sled. Один из самых узнаваемых — купе Mercury 1951 года по прозвищу «Вдова», которое в январе 2026-го уйдет с молотка на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле; об этом пишет портал tarantas.news.Проект разработал и построил Джо Бейлон — культовый мастер кастом-каров, известный множеством работ на базе Mercury и автор фирменного оттенка Candy Apple Red. Уже одно это объясняет статус машины среди коллекционеров.«Вдова» была впервые собрана в 1970-х, а в конце 1990-х прошла тщательную реставрацию. Теперь она выглядит как музейный экспонат: дух lead sled считывается с первого взгляда. Крыша занижена на четыре дюйма, удалены центральные стойки и водостоки, удлинены капот и крылья, а задок полностью переработан — с фонарем на всю ширину кузова.Образ дополняют уникальная решетка радиатора, кастомная крышка багажника и колеса с глубокими колпаками Cadillac 1956 года. Сложная двухцветная окраска House of Kolor в Raspberry Red и Candy Apple Red с перламутровым эффектом подчеркивает линии — для этого жанра это почти идеальная подача.Салон изготовлен вручную: бордовая обивка, индивидуальная панель приборов и датчики Stewart-Warner. Под капотом щедрое хромирование, а гидравлическая подвеска с отдельным цилиндром на каждом колесе позволяет менять клиренс — практично для шоу-формата и эффектно на стоянке.За свою жизнь «Вдова» не раз появлялась в профильных журналах и брала призы, став одним из самых желанных кастомов для ценителей классики. Это тот редкий случай, когда автомобиль выходит за рамки техники и превращается в предмет искусства: часть культурного наследия американского автодизайна, где каждая деталь — история, воплощенная в металле.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Barrett-Jackson 2026: продадут Mercury 1951 «Вдова» — предмет искусства
Кастомный Mercury 1951 «Вдова» от Джо Бейлона уйдет с молотка на Barrett-Jackson в Скоттсдейле
Автор: Александр Кондратьев
21 декабря 2025
Классические Mercury конца 1940-х и начала 1950-х давно стали эталоном для кастомов в стиле lead sled. Один из самых узнаваемых — купе Mercury 1951 года по прозвищу «Вдова», которое в январе 2026-го уйдет с молотка на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле; об этом пишет портал tarantas.news.
Проект разработал и построил Джо Бейлон — культовый мастер кастом-каров, известный множеством работ на базе Mercury и автор фирменного оттенка Candy Apple Red. Уже одно это объясняет статус машины среди коллекционеров.
«Вдова» была впервые собрана в 1970-х, а в конце 1990-х прошла тщательную реставрацию. Теперь она выглядит как музейный экспонат: дух lead sled считывается с первого взгляда. Крыша занижена на четыре дюйма, удалены центральные стойки и водостоки, удлинены капот и крылья, а задок полностью переработан — с фонарем на всю ширину кузова.
Образ дополняют уникальная решетка радиатора, кастомная крышка багажника и колеса с глубокими колпаками Cadillac 1956 года. Сложная двухцветная окраска House of Kolor в Raspberry Red и Candy Apple Red с перламутровым эффектом подчеркивает линии — для этого жанра это почти идеальная подача.
Салон изготовлен вручную: бордовая обивка, индивидуальная панель приборов и датчики Stewart-Warner. Под капотом щедрое хромирование, а гидравлическая подвеска с отдельным цилиндром на каждом колесе позволяет менять клиренс — практично для шоу-формата и эффектно на стоянке.
За свою жизнь «Вдова» не раз появлялась в профильных журналах и брала призы, став одним из самых желанных кастомов для ценителей классики. Это тот редкий случай, когда автомобиль выходит за рамки техники и превращается в предмет искусства: часть культурного наследия американского автодизайна, где каждая деталь — история, воплощенная в металле.