https://mymsk.online/posts/id110481-lexus-objavil-tseny-na-samyj-moschnyj-gibridnyj-vnedorozhnik
Lexus объявил цены на самый мощный гибридный внедорожник
Гибридный Lexus LX700h оказался заметно дороже дизеля и бензина
Lexus объявил цены на самый мощный гибридный внедорожник
Гибридный Lexus LX700h оказался заметно дороже дизеля и бензина
2025-12-22T13:25+03:00
2025-12-22T13:25+03:00
2025-12-22T13:25+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/A57824onLE8zgL5VFjQR.webp
Lexus Australia официально раскрыла стоимость своего флагманского гибридного внедорожника LX700h, который стал самым мощным серийным гибридом марки. Цены оказались ожидаемо высокими и подчёркивают премиальный статус модели даже внутри линейки LX, пишет 32CARS.RU.Базовая версия Lexus LX700h Sports Luxury в Австралии будет стоить от 196 000 долларов без учёта дорожных расходов. Это на 19 700 долларов дороже дизельного LX500d и на 16 200 долларов превышает цену бензинового LX600. Семиместное исполнение Sports Luxury оценено уже в 199 800 долларов, а топовая версия LX700h F Sport стартует с отметки 202 000 долларов, также без учёта сопутствующих сборов.Технически LX700h представляет собой наиболее продвинутый вариант флагманского внедорожника. Совокупная отдача гибридной установки составляет 463 л.с. и 790 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным гибридным Lexus на сегодняшний день.В основе системы лежит знакомый 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, используемый и в LX600, которому помогает электродвигатель. Трансмиссия осталась классической для модели — 10-ступенчатый автомат с гидротрансформатором и постоянный полный привод с понижающей передачей.Такой набор подчёркивает, что LX700h ориентирован не только на комфорт, но и на серьёзную внедорожную эксплуатацию. По заявлению Lexus, гибридная система позволила снизить расход топлива до 10,0 л/100 км по тестовому циклу, что заметно лучше показателя бензинового LX600 с его 11,9 л/100 км. При этом дизельный LX500d остаётся самым экономичным в линейке с расходом 8,9 л/100 км, что может повлиять на выбор покупателей.В контексте авто 2026 Lexus делает ставку не столько на максимальную экономичность, сколько на сочетание мощности, статуса и гибридных технологий. LX700h становится нишевым предложением для тех, кто хочет максимум от флагманского внедорожника, даже если за это приходится платить заметную надбавку.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Lexus объявил цены на самый мощный гибридный внедорожник
Гибридный Lexus LX700h оказался заметно дороже дизеля и бензина
Автор: Александр Кондратьев
22 декабря 2025
Фото: © B. Naumkin
Lexus Australia официально раскрыла стоимость своего флагманского гибридного внедорожника LX700h, который стал самым мощным серийным гибридом марки. Цены оказались ожидаемо высокими и подчёркивают премиальный статус модели даже внутри линейки LX, пишет 32CARS.RU.
Базовая версия Lexus LX700h Sports Luxury в Австралии будет стоить от 196 000 долларов без учёта дорожных расходов. Это на 19 700 долларов дороже дизельного LX500d и на 16 200 долларов превышает цену бензинового LX600. Семиместное исполнение Sports Luxury оценено уже в 199 800 долларов, а топовая версия LX700h F Sport стартует с отметки 202 000 долларов, также без учёта сопутствующих сборов.
Технически LX700h представляет собой наиболее продвинутый вариант флагманского внедорожника. Совокупная отдача гибридной установки составляет 463 л.с. и 790 Нм крутящего момента, что делает его самым мощным гибридным Lexus на сегодняшний день.
В основе системы лежит знакомый 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом, используемый и в LX600, которому помогает электродвигатель. Трансмиссия осталась классической для модели — 10-ступенчатый автомат с гидротрансформатором и постоянный полный привод с понижающей передачей.
Такой набор подчёркивает, что LX700h ориентирован не только на комфорт, но и на серьёзную внедорожную эксплуатацию. По заявлению Lexus, гибридная система позволила снизить расход топлива до 10,0 л/100 км по тестовому циклу, что заметно лучше показателя бензинового LX600 с его 11,9 л/100 км. При этом дизельный LX500d остаётся самым экономичным в линейке с расходом 8,9 л/100 км, что может повлиять на выбор покупателей.
В контексте авто 2026 Lexus делает ставку не столько на максимальную экономичность, сколько на сочетание мощности, статуса и гибридных технологий. LX700h становится нишевым предложением для тех, кто хочет максимум от флагманского внедорожника, даже если за это приходится платить заметную надбавку.