В мире

После A390: Alpine метит в США с большим SUV — возможный A590 уровня Cayenne

Alpine нацелилась на США: большой SUV уровня Cayenne, обсуждают возможный A590

Автор: Александр Кондратьев

22 декабря 2025

Фото: RusPhotoBank

Alpine продолжает наращивать электрическую гамму и уже заглядывает за горизонт ближайших премьер. Следом за спортивным фастбэком A390 и будущим электрическим A110 французская марка может получить более крупную модель — фактически флагманский кроссовер D/E-сегмента, который британская пресса обсуждает как возможный A590. Об этом пишет портал tarantas.news.

Задача сформулирована прагматично: расширить аудиторию и поднять объёмы, не потеряв фирменного «драйверского» вкуса. Дизайн-директор Энтони Виллан отмечал, что бренду нужен продукт для D и E-сегментов, что логично намекает на модель выше A390. А глава компании Филипп Криф дал понять, что США остаются в поле зрения, хотя чётких сроков нет. По его словам, одного A110 для американских дилеров и партнёров может быть мало — нужен более массовый продукт, но важно не прийти с большой машиной, противоречащей характеру марки.

Не случайно Alpine избегает воспринимать A390 как обычный SUV, предпочитая определение «sports fastback» и делая ставку на эмоции за рулём. Обещанные до 464 л.с. от трёхмоторной полноприводной схемы подчеркивают направление: крупный автомобиль должен дарить ощущения спорткара. По такой логике будущий флагман мог бы оказаться в одной шеренге с BMW iX, Lotus Eletre и Porsche Cayenne EV — решение выглядит последовательным для удержания идентичности.

Самая интригующая переменная — платформа. Новый A110 базируется на архитектуре APP, тогда как A390 опирается на модифицированную Renault AmpR Medium, которая у близких по классу моделей ограничивается длиной примерно 4,6 м. Для настоящего D/E-SUV, где конкуренты приближаются к пяти метрам и иногда предлагают семь мест, придётся либо серьёзно растягивать существующую технику, либо искать альтернативу. Именно выбор базы определит и динамический почерк, и практичность будущей новинки.