https://mymsk.online/posts/id110536-shpionskie-foto-byd-dynasty-d-s-lidar-i-podrulivaniem-blizhe-k-premiumu
Шпионские фото: BYD Dynasty-D с LiDAR и подруливанием — ближе к премиуму
BYD Dynasty-D: прототип флагманского SUV с LiDAR, Di-Pilot 300 и «умной» подвеской
Шпионские фото: BYD Dynasty-D с LiDAR и подруливанием — ближе к премиуму
BYD Dynasty-D: прототип флагманского SUV с LiDAR, Di-Pilot 300 и «умной» подвеской
2025-12-22T22:23+03:00
2025-12-22T22:23+03:00
2025-12-22T22:23+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/GFjHGkbA8FyeXC23LhBb.webp
BYD вывела на дороги прототип Dynasty-D — будущий полноразмерный флагманский SUV, официальный показ которого намечен на второй квартал 2026 года. Компания сдвинула запуск, чтобы усилить конкурентоспособность модели в самом жёстком сегменте китайского рынка; об этом сообщает издание speedme.ru.Шпионские снимки выдали ключевые детали: сохранены «флагманская» посадка и крупные габариты, на крыше установлен модуль LiDAR. Сквозь камуфляж читаются узкая оптика, выразительный передок, единый задний свет, выдвижные ручки и массивные колёса. Примечательно, что у тестовой машины видны выхлопные патрубки — это прямой намёк на гибридную конфигурацию, а не чистый электромобиль. Для модели, претендующей на массовую конкурентоспособность, такой подход выглядит прагматичным.Главный технологический акцент — подруливание задних колёс. Если раньше BYD активнее продвигала эту опцию у более дорогих суббрендов, теперь она переезжает в «основной» флагман, делая крупный кузов заметно удобнее в городе и на парковке. Именно такие решения чаще всего меняют ощущение от габаритного автомобиля в повседневности.В салоне ожидаются три ряда и две компоновки: 2+2+2 или 2+3+2 — ставка очевидно сделана на семейный сценарий. По части оснащения заявлен комплекс Di-Pilot 300 (God’s Eye B) с LiDAR, набором камер и вычислительной платформой, а также регулируемая подвеска DiSus-A. Для гибридной версии упомянут запас хода на электротяге более 200 км — для сегмента это выглядит внушительно.Судя по совокупности дизайна и технологий, BYD готовит не просто большой SUV, а витрину флагманских возможностей бренда с прицелом на реальную практичность.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Шпионские фото: BYD Dynasty-D с LiDAR и подруливанием — ближе к премиуму
BYD Dynasty-D: прототип флагманского SUV с LiDAR, Di-Pilot 300 и «умной» подвеской
Автор: Александр Кондратьев
22 декабря 2025
Фото: © A. Krivonosov
BYD вывела на дороги прототип Dynasty-D — будущий полноразмерный флагманский SUV, официальный показ которого намечен на второй квартал 2026 года. Компания сдвинула запуск, чтобы усилить конкурентоспособность модели в самом жёстком сегменте китайского рынка; об этом сообщает издание speedme.ru.
Шпионские снимки выдали ключевые детали: сохранены «флагманская» посадка и крупные габариты, на крыше установлен модуль LiDAR. Сквозь камуфляж читаются узкая оптика, выразительный передок, единый задний свет, выдвижные ручки и массивные колёса. Примечательно, что у тестовой машины видны выхлопные патрубки — это прямой намёк на гибридную конфигурацию, а не чистый электромобиль. Для модели, претендующей на массовую конкурентоспособность, такой подход выглядит прагматичным.
Главный технологический акцент — подруливание задних колёс. Если раньше BYD активнее продвигала эту опцию у более дорогих суббрендов, теперь она переезжает в «основной» флагман, делая крупный кузов заметно удобнее в городе и на парковке. Именно такие решения чаще всего меняют ощущение от габаритного автомобиля в повседневности.
В салоне ожидаются три ряда и две компоновки: 2+2+2 или 2+3+2 — ставка очевидно сделана на семейный сценарий. По части оснащения заявлен комплекс Di-Pilot 300 (God’s Eye B) с LiDAR, набором камер и вычислительной платформой, а также регулируемая подвеска DiSus-A. Для гибридной версии упомянут запас хода на электротяге более 200 км — для сегмента это выглядит внушительно.
Судя по совокупности дизайна и технологий, BYD готовит не просто большой SUV, а витрину флагманских возможностей бренда с прицелом на реальную практичность.