https://mymsk.online/posts/id110576-ilika-otpravila-10-ach-goliath-na-otsenku-v-5-raz-krupnee-i-bezopasnee
Ilika отправила 10 А·ч Goliath на оценку — в 5 раз крупнее и безопаснее
Ilika Goliath 10 А·ч: твердотельные аккумуляторы в 5 раз крупнее и безопаснее, эффективность 93%
Ilika отправила 10 А·ч Goliath на оценку — в 5 раз крупнее и безопаснее
Ilika Goliath 10 А·ч: твердотельные аккумуляторы в 5 раз крупнее и безопаснее, эффективность 93%
2025-12-23T11:30+03:00
2025-12-23T11:30+03:00
2025-12-23T11:30+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Гонка за твердотельными аккумуляторами идёт не только между Китаем и США: британская Ilika отправила избранным клиентам прототипы ячеек нового поколения для независимой оценки — признак того, что технология выходит из лаборатории; об этом сообщает издание speedme.ru.Речь о Goliath ёмкостью 10 А/ч. Они в пять раз крупнее прежних 2 А/ч. Увеличение формата важно не ради цифры: крупные элементы упрощают сборку батарейных пакетов и потенциально снижают цену, открывая твердотельной технологии дорогу из премиум-класса к массовым электромобилям. В сегменте, где каждая операция производства добавляет стоимость, размер действительно работает на экономику.Второй акцент — безопасность. В 10 А/ч применено запатентованное оксидное покрытие, которое должно повысить устойчивость к тепловому разгону и ограничить распространение возгорания внутри пакета. Именно сочетание габарита и заявленного уровня защиты делает Goliath кандидатами для автопрома, поэтому образцы и ушли компаниям из отрасли.На производстве тоже есть сдвиг: пилотная линия для 10 А/ч показала эффективность 93%. Для батарейной индустрии это не просто приятная статистика, а индикатор масштабируемости с контролем отходов и брака; без таких значений коммерциализация обычно буксует. Руководство называет результат важной вехой на пути к рынку.Дальше — ячейки на 50 А/ч: Ilika планирует начать их поставки партнёрам в 2026 году. Если переход по ёмкости пройдёт без потери стабильности и качества, у британцев появится более весомый аргумент в гонке за аккумуляторы будущего. На практике именно этот рубеж отделяет демонстрацию возможностей от реального продукта.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ilika отправила 10 А·ч Goliath на оценку — в 5 раз крупнее и безопаснее
Ilika Goliath 10 А·ч: твердотельные аккумуляторы в 5 раз крупнее и безопаснее, эффективность 93%
Автор: Александр Кондратьев
23 декабря 2025
Гонка за твердотельными аккумуляторами идёт не только между Китаем и США: британская Ilika отправила избранным клиентам прототипы ячеек нового поколения для независимой оценки — признак того, что технология выходит из лаборатории; об этом сообщает издание speedme.ru.
Речь о Goliath ёмкостью 10 А/ч. Они в пять раз крупнее прежних 2 А/ч. Увеличение формата важно не ради цифры: крупные элементы упрощают сборку батарейных пакетов и потенциально снижают цену, открывая твердотельной технологии дорогу из премиум-класса к массовым электромобилям. В сегменте, где каждая операция производства добавляет стоимость, размер действительно работает на экономику.
Второй акцент — безопасность. В 10 А/ч применено запатентованное оксидное покрытие, которое должно повысить устойчивость к тепловому разгону и ограничить распространение возгорания внутри пакета. Именно сочетание габарита и заявленного уровня защиты делает Goliath кандидатами для автопрома, поэтому образцы и ушли компаниям из отрасли.
На производстве тоже есть сдвиг: пилотная линия для 10 А/ч показала эффективность 93%. Для батарейной индустрии это не просто приятная статистика, а индикатор масштабируемости с контролем отходов и брака; без таких значений коммерциализация обычно буксует. Руководство называет результат важной вехой на пути к рынку.
Дальше — ячейки на 50 А/ч: Ilika планирует начать их поставки партнёрам в 2026 году. Если переход по ёмкости пройдёт без потери стабильности и качества, у британцев появится более весомый аргумент в гонке за аккумуляторы будущего. На практике именно этот рубеж отделяет демонстрацию возможностей от реального продукта.