https://mymsk.online/posts/id110619-sud-s-gm-izza-konditsionerov-chevrolet-tahoe-silverado-i-drugie-uzhe-8-let
Суд с GM из‑за кондиционеров: Chevrolet Tahoe, Silverado и другие — уже 8 лет
Иск к GM из‑за кондиционеров: какие модели попали под разбирательство
Суд с GM из‑за кондиционеров: Chevrolet Tahoe, Silverado и другие — уже 8 лет
Иск к GM из‑за кондиционеров: какие модели попали под разбирательство
2025-12-23T22:30+03:00
2025-12-23T22:30+03:00
2025-12-23T22:30+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В федеральном суде США уже восьмой год тянется разбирательство против General Motors из‑за возможного дефекта кондиционеров на полноразмерных пикапах и внедорожниках: об этом сообщает издание tarantas.news.Иск затрагивает Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2014–2017 годов, а также Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade 2015–2017 годов выпуска. Предмет спора — работа климатической системы на этих моделях.По версии истцов, неудачная схема охлаждения заключалась в объединении радиатора кондиционера с масляным радиатором трансмиссии. Резкие перепады температур, как утверждают владельцы, вызывали термические напряжения, из‑за чего появлялись трещины, происходила утечка хладагента и кондиционер переставал охлаждать салон.В более ранних жалобах также фигурировали слабые трубки и конденсоры, склонные к разгерметизации. Владельцы настаивают, что GM знала о рисках ещё в начале десятилетия, но продолжала использовать спорное решение, оставляя людей с ремонтом на суммы в несколько тысяч долларов. Отдельно подчёркивается фактор безопасности: запотевающие стёкла и жар в салоне затрудняют управление.Со временем рамки дела сузились: теперь коллективный иск добиваются утвердить лишь в пяти штатах, включая Калифорнию и Флориду. В ответ GM заявляет, что случаи носили единичный характер, а многие автомобили отремонтированы бесплатно.Объединение контуров в одном теплообменнике действительно может усиливать чувствительность узла к температурным скачкам и вибрациям, особенно в тяжёлых режимах эксплуатации. На фоне такого конструктива спор о «единичности» поломок выглядит закономерным: пользователи ждут стабильной работы климата, а отказ системы бьёт не только по комфорту, но и по доверию к бренду.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Суд с GM из‑за кондиционеров: Chevrolet Tahoe, Silverado и другие — уже 8 лет
Иск к GM из‑за кондиционеров: какие модели попали под разбирательство
Автор: Александр Кондратьев
23 декабря 2025
В федеральном суде США уже восьмой год тянется разбирательство против General Motors из‑за возможного дефекта кондиционеров на полноразмерных пикапах и внедорожниках: об этом сообщает издание tarantas.news.
Иск затрагивает Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2014–2017 годов, а также Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade 2015–2017 годов выпуска. Предмет спора — работа климатической системы на этих моделях.
По версии истцов, неудачная схема охлаждения заключалась в объединении радиатора кондиционера с масляным радиатором трансмиссии. Резкие перепады температур, как утверждают владельцы, вызывали термические напряжения, из‑за чего появлялись трещины, происходила утечка хладагента и кондиционер переставал охлаждать салон.
В более ранних жалобах также фигурировали слабые трубки и конденсоры, склонные к разгерметизации. Владельцы настаивают, что GM знала о рисках ещё в начале десятилетия, но продолжала использовать спорное решение, оставляя людей с ремонтом на суммы в несколько тысяч долларов. Отдельно подчёркивается фактор безопасности: запотевающие стёкла и жар в салоне затрудняют управление.
Со временем рамки дела сузились: теперь коллективный иск добиваются утвердить лишь в пяти штатах, включая Калифорнию и Флориду. В ответ GM заявляет, что случаи носили единичный характер, а многие автомобили отремонтированы бесплатно.
Объединение контуров в одном теплообменнике действительно может усиливать чувствительность узла к температурным скачкам и вибрациям, особенно в тяжёлых режимах эксплуатации. На фоне такого конструктива спор о «единичности» поломок выглядит закономерным: пользователи ждут стабильной работы климата, а отказ системы бьёт не только по комфорту, но и по доверию к бренду.