В мире

Toyoda Gosei запустила выпуск уплотнителей с 20% вторичной резины для RAV4

Toyota RAV4 с уплотнителями из 20% переработанной резины: как Toyoda Gosei улучшила рециклинг

Автор: Александр Кондратьев

24 декабря 2025

Фото: © B. Naumkin

Toyoda Gosei запустила коммерческое производство автомобильных деталей из резины с повышенной долей вторсырья. Речь о дверных уплотнителях, которые уже применяются на новом Toyota RAV4. О важности шага и первых результатах об этом сообщает издание 32cars.ru: если металл и пластик давно вовлечены в рециклинг, то резина чаще завершает жизнь на сжигании.

Главная сложность в переработке эластомеров — химическая «сшивка»: чтобы вернуть материал в дело, необходимо разорвать серные связи, то есть провести девулканизацию. При грубом тепловом и силовом воздействии страдают и другие связи, из-за чего падает прочность и остаётся характерный запах. Именно в этом участке процесса Toyoda Gosei заявляет о доработке собственной технологии.

По словам компании, качество регенерированной резины выросло настолько, что долю переработанного компонента в уплотнителях удалось поднять с прежних 5% и ниже до 20%, при сопоставимых с новыми деталями эксплуатационных свойствах. Разработку отметили в проекте RAV4 — наградой в категории технологий. Для рынка такой уровень «вторички» в уплотнителях — показательный барьер: требования к герметичности и долговечности здесь особенно суровы.

Далее Toyoda Gosei намерена распространить метод на синтетические резины, в том числе для шлангов, а затем — на натуральный каучук, широко используемый в автопроме. Параллельно заявлена цель выстроить замкнутый цикл: сбор резины с утилизируемых автомобилей, регенерация и повторное применение совместно с автопроизводителями. Если замысел удастся, у отрасли появится реальная альтернатива печам.
#Toyota RAV4 #Toyoda Gosei #дверные уплотнители #переработанная резина #девулканизация #рециклинг #вторсырье #автопром #экологичные технологии