В мире
Обнародован рейтинг Consumer Reports: Subaru и BMW лидируют, Jeep — худший
Итоги Consumer Reports: Subaru и BMW — по 82 балла, Jeep — 48; лидеры и аутсайдеры
Автор: Александр Кондратьев
24 декабря 2025
Когда средняя цена нового автомобиля в США перевалила за 50 тысяч долларов, надёжность становится тем самым «скрытым платежом» при покупке. Свежий рейтинг Consumer Reports оценивает бренды по среднему баллу всей линейки: учитываются дорожные тесты, проверки безопасности, прогноз надёжности и удовлетворённость владельцев; об этом сообщает издание speedme.ru.
Топ-10 ломает привычные ожидания. Tesla — десятая (72 балла): ездовые дисциплины у марки сильные, но общий счёт снижает средняя прогнозируемая надёжность. За ней Acura — девятая (73), Hyundai — восьмая (74): у обеих отличные тестовые оценки, однако без «железобетонного» резерва по прогнозу.
Самый любопытный акцент — Lincoln: седьмое место и 75 баллов. В первой десятке это единственный бренд, у которого одновременно средние оценки по надёжности и удовлетворённости владельцев; лидеры обычно держат уровень «хорошо» по обоим критериям. Столько же — 75 — набрал Lexus, но он шестой: на расположение повлияли модели, опустившиеся до среднего уровня надёжности, а также отсутствие в момент смены поколения сильного седана ES.
Пятую позицию с 75 баллами занимает Toyota, четвертую — Honda (76), на третьей Porsche (79). Второе место у BMW с 82 баллами, а на вершине — Subaru, тоже с 82, причём у него «хорошо» и по надёжности, и по удовлетворённости. Такая расстановка показывает, что сбалансированное поведение и предсказуемость в эксплуатации сегодня ценятся не меньше, чем имидж и динамика.
Антирейтинг не менее показателен: внизу расположились Alfa Romeo, Dodge и GMC (по 55), ещё ниже Land Rover (52), а худшим признан Jeep с 48 баллами — здесь сошлись и слабые дорожные оценки, и проблемы с надёжностью. Покупателям это напоминает: итоговая стоимость владения начинается с правильного выбора бренда.