https://mymsk.online/posts/id110717-ample-zakryla-5minutnuju-zamenu-batarej-podderzhka-stellantis-ne-spasla
Ample закрыла 5‑минутную замену батарей: поддержка Stellantis не спасла
Ample уходит под Chapter 11: 5-минутная замена батарей не выдержала конкуренции с быстрой зарядкой
Ample закрыла 5‑минутную замену батарей: поддержка Stellantis не спасла
Ample уходит под Chapter 11: 5-минутная замена батарей не выдержала конкуренции с быстрой зарядкой
2025-12-25T15:51+03:00
2025-12-25T15:51+03:00
2025-12-25T15:51+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/5ONhiIJzi26a8iiEfN3k.webp
Поддержанный Stellantis проект быстрой замены аккумуляторов для электромобилей закрыт всего через полгода работы: американский стартап Ample обратился за защитой от кредиторов по главе 11 в суд Южного округа Техаса, об этом сообщает издание tarantas.news.Ample предлагала альтернативу обычной зарядке: на станции водитель менял разряженную батарею на полностью заряженную примерно за пять минут. Бизнес-модель дополнялась продажей автомобилей без аккумулятора и подпиской на аренду батарей.Stellantis рассматривал технологию для каршеринга, планируя внедрить ее в парке Free2Move с электрическими Fiat 500e. Однако рынок развернулся: стремительное распространение высокомощных зарядных станций позволяет многим электромобилям восстановить значительную часть запаса хода за 20 минут. На фоне дорогой и сложной в логистике сети обмена преимущество во времени оказалось недостаточным.Спрос со стороны клиентов оказался ниже ожиданий: дополнительная абонплата и опасения насчет износа «чужих» аккумуляторов подорвали доверие к сервису. За время работы стартап привлек около 330 млн долларов, но накопил примерно 100 млн долга; стоимость активов оценивается в 10–50 млн. Проект сворачивали и за пределами США: в Испании осеннюю станцию уже демонтировали. На рынке все чаще звучит вывод, что по мере роста зарядной инфраструктуры городским электрокарам хватает привычных решений, а сложные альтернативы теряют шанс на масштабирование.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ample закрыла 5‑минутную замену батарей: поддержка Stellantis не спасла
Ample уходит под Chapter 11: 5-минутная замена батарей не выдержала конкуренции с быстрой зарядкой
Автор: Александр Кондратьев
25 декабря 2025
Фото: RusPhotoBank
Поддержанный Stellantis проект быстрой замены аккумуляторов для электромобилей закрыт всего через полгода работы: американский стартап Ample обратился за защитой от кредиторов по главе 11 в суд Южного округа Техаса, об этом сообщает издание tarantas.news.
Ample предлагала альтернативу обычной зарядке: на станции водитель менял разряженную батарею на полностью заряженную примерно за пять минут. Бизнес-модель дополнялась продажей автомобилей без аккумулятора и подпиской на аренду батарей.
Stellantis рассматривал технологию для каршеринга, планируя внедрить ее в парке Free2Move с электрическими Fiat 500e. Однако рынок развернулся: стремительное распространение высокомощных зарядных станций позволяет многим электромобилям восстановить значительную часть запаса хода за 20 минут. На фоне дорогой и сложной в логистике сети обмена преимущество во времени оказалось недостаточным.
Спрос со стороны клиентов оказался ниже ожиданий: дополнительная абонплата и опасения насчет износа «чужих» аккумуляторов подорвали доверие к сервису. За время работы стартап привлек около 330 млн долларов, но накопил примерно 100 млн долга; стоимость активов оценивается в 10–50 млн. Проект сворачивали и за пределами США: в Испании осеннюю станцию уже демонтировали. На рынке все чаще звучит вывод, что по мере роста зарядной инфраструктуры городским электрокарам хватает привычных решений, а сложные альтернативы теряют шанс на масштабирование.