https://mymsk.online/posts/id110724-predstavlen-jeep-wagoneer-1979-ot-vigilante-hemi-485-ls-luchshe-originala
Представлен Jeep Wagoneer 1979 от Vigilante: HEMI 485 л.с., лучше оригинала
Рестомод Vigilante: Jeep Wagoneer 1979 без хрома, HEMI 485 л.с. и улучшенная управляемость
Представлен Jeep Wagoneer 1979 от Vigilante: HEMI 485 л.с., лучше оригинала
Рестомод Vigilante: Jeep Wagoneer 1979 без хрома, HEMI 485 л.с. и улучшенная управляемость
2025-12-25T21:10+03:00
2025-12-25T21:10+03:00
2025-12-25T21:10+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/ftOAfV57UoNhHy6EBdlf.webp
Vigilante показала полностью переосмысленный Jeep Wagoneer 1979 года, построенный на базе оригинального кузова и фактически собранный заново: классический облик здесь сочетается с современной техникой и улучшенной управляемостью. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Снаружи внедорожник окрашен в глубокий черный, весь хром заменили на матовые темные детали, стекла затонировали. Тонкие молдинги переложили в серо-черной гамме, чтобы образ выглядел цельно и сдержанно. Разработчики подчеркивают, что машина не пытается кричать о себе, а производит впечатление за счет пропорций и мелких штрихов. Визуально это считывается сразу: отказ от блеска выделил саму архитектуру кузова, добавив уверенности без лишнего пафоса.В салоне — кожа оттенка виски и фирменный вельвет Wagoneer. Сохранены характерные элементы эпохи: стилизованные приборы и привычные ручки стеклоподъемников, которые теперь приводят в действие электрические механизмы. Рулевое колесо переработали ради лучшей эргономики, не теряя аутентичного характера модели. Такой баланс тактильной «классики» и современных удобств обычно снимает главный вопрос к подобным проектам — ощущение подлинности.Техническая часть не менее выразительна: под капотом установлен двигатель Mopar 392 HEMI SRT-8 мощностью 485 л.с. По заявлению Vigilante, автомобиль уверенно чувствует себя и на шоссе, и вне дорог, заметно превосходя возможности оригинального Wagoneer конца 1970-х. В итоге это пример тюнинга, который уважает наследие, но добавляет актуальные технологии и уровень комфорта, превращая знакомую форму в современный инструмент для удовольствия от вождения.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Представлен Jeep Wagoneer 1979 от Vigilante: HEMI 485 л.с., лучше оригинала
Рестомод Vigilante: Jeep Wagoneer 1979 без хрома, HEMI 485 л.с. и улучшенная управляемость
Автор: Александр Кондратьев
25 декабря 2025
Фото: © A. Krivonosov
Vigilante показала полностью переосмысленный Jeep Wagoneer 1979 года, построенный на базе оригинального кузова и фактически собранный заново: классический облик здесь сочетается с современной техникой и улучшенной управляемостью. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Снаружи внедорожник окрашен в глубокий черный, весь хром заменили на матовые темные детали, стекла затонировали. Тонкие молдинги переложили в серо-черной гамме, чтобы образ выглядел цельно и сдержанно. Разработчики подчеркивают, что машина не пытается кричать о себе, а производит впечатление за счет пропорций и мелких штрихов. Визуально это считывается сразу: отказ от блеска выделил саму архитектуру кузова, добавив уверенности без лишнего пафоса.
В салоне — кожа оттенка виски и фирменный вельвет Wagoneer. Сохранены характерные элементы эпохи: стилизованные приборы и привычные ручки стеклоподъемников, которые теперь приводят в действие электрические механизмы. Рулевое колесо переработали ради лучшей эргономики, не теряя аутентичного характера модели. Такой баланс тактильной «классики» и современных удобств обычно снимает главный вопрос к подобным проектам — ощущение подлинности.
Техническая часть не менее выразительна: под капотом установлен двигатель Mopar 392 HEMI SRT-8 мощностью 485 л.с. По заявлению Vigilante, автомобиль уверенно чувствует себя и на шоссе, и вне дорог, заметно превосходя возможности оригинального Wagoneer конца 1970-х. В итоге это пример тюнинга, который уважает наследие, но добавляет актуальные технологии и уровень комфорта, превращая знакомую форму в современный инструмент для удовольствия от вождения.