В мире

Эксперт объяснил: первые 1500 км решают ресурс мотора — советы BMW и Ford

Обкатка нового авто: почему первые 1500 км важны и что рекомендуют BMW, Ford, Subaru

Автор: Александр Кондратьев

28 декабря 2025

Споры об обкатке новых автомобилей не утихают: одни уверяют, что моторы «готовы с завода», другие осторожничают с газом. Как отмечает эксперт Дмитрий Новиков, истина посередине, и об этом пишет портал speedme.ru.

Обкатка — это период притирки пар трения внутри двигателя: поршневые кольца и стенки цилиндров подгоняются друг к другу, формируется стабильный рабочий контакт. В начале путь микроизнос выше, его продукты попадают в масло. Поэтому энтузиасты нередко делают раннюю замену и даже отправляют масло на анализ, чтобы понять, как чувствует себя мотор.

Миф «обкатка не нужна» во многом вырос из разнобоя в рекомендациях производителей: одни расписывают режим детально, другие почти не касаются темы. Новиков подчёркивает, что физика никуда не исчезла: заводские проверки — это поиск дефектов, а не полноценная притирка под конкретные нагрузки и манеру езды владельца.

Есть и прямые указания брендов. BMW советует избегать высоких оборотов в первые 1800 км. В руководстве к Ford Mustang говорится о минимум 160 км до длительных разгонов «в пол» и минимум 1600 км — до высоких скоростей и трека. Subaru прописывает период обкатки для Outback, а у некоторых моделей Chevrolet предусмотрены отдельные инструкции и даже особенности индикации на приборной панели после завершения обкаточного режима.

Отдельный нюанс — гибриды и электромобили. В гибридах есть ДВС, значит, обкатка может быть актуальна. В электрокарах сам мотор притирки не требует, зато шины и тормоза входят в режим: первые сотни километров покрышки проходят тепловые циклы, а колодки «садятся» на диски. На практике умеренный стиль в начале эксплуатации выглядит здравым компромиссом: без фанатизма, но с вниманием к руководству по эксплуатации.