https://mymsk.online/posts/id110825-pochemu-pobezhdali-oni-ot-ford-model-t-do-tesla-model-y-formula-bestsellera
Почему побеждали они: от Ford Model T до Tesla Model Y — формула бестселлера
Эволюция автобестселлеров: от «народных» седанов до SUV и электрокроссоверов
Почему побеждали они: от Ford Model T до Tesla Model Y — формула бестселлера
Эволюция автобестселлеров: от «народных» седанов до SUV и электрокроссоверов
2025-12-28T23:04+03:00
2025-12-28T23:04+03:00
2025-12-28T23:04+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
За столетие понятие «идеальный автомобиль» неоднократно менялось. О том, как эволюционировала формула бестселлера от конвейерных «народных» моделей до кроссоверов на батареях, подробно пишет портал speedme.ru: рынок в каждом десятилетии выбирал не самую эффектную машину, а ту, что точнее соответствовала духу времени.1920-е сделали ставку на доступность: Ford Model T благодаря конвейеру резко удешевил личную мобильность. В 1930-х на фоне кризиса вперед вышли практичность и «ценность за деньги» — семейный Chevrolet Master Deluxe с шестицилиндровым мотором и комфортом выше класса. 1940-е прошли под знаком утилитарности: Jeep Willys MB стал символом военной эпохи и, перейдя в гражданскую жизнь, закрепил идею вседорожника для всех. В 1950-х оптимизм Америки олицетворил Chevrolet Bel Air — хром, двухцветная окраска, V8 и дизайн, ставший квинтэссенцией послевоенного стиля, тогда как по другую сторону спектра укреплялся простой и выносливый глобальный Volkswagen Beetle.В 1960-х дух молодости и доступной динамики воплотил Ford Mustang, фактически породив класс pony car. Нефтяные 1970-е вывели в герои экономичные компакты, и Toyota Corolla стала массовым выбором за предсказуемость и беспроблемность. В 1980-х эстафету практичности принял переднеприводный Volkswagen Golf — современный универсальный хэтчбек, а версии GTI обеспечили ему культ среди энтузиастов.В США 1990-е предпочли высокую посадку и «семейный грузовик»: Ford Explorer доказал, что SUV годится на каждый день, ускорив уход от седанов. В 2000-х мерилом рациональности стала Toyota Camry — спокойный, надежный и ликвидный седан с низкими рисками владения. В 2010-х Corolla снова вышла на вершину как одна из самых продаваемых и узнаваемых моделей планеты, особенно в такси и массовых перевозках.В 2020-х Tesla Model Y впервые показала, что электромобиль способен стать мировым бестселлером: формат кроссовера совпал с запросом рынка, а рост зарядной инфраструктуры и давление экологических норм ускорили разворот спроса. Эта линия наглядно подтверждает закон: побеждает не «самая красивая», а машина, настроенная на эпоху — ценой, стилем, практичностью или технологиями. И именно такие модели снимают ежедневные компромиссы владельца.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Почему побеждали они: от Ford Model T до Tesla Model Y — формула бестселлера
Эволюция автобестселлеров: от «народных» седанов до SUV и электрокроссоверов
Автор: Александр Кондратьев
28 декабря 2025
За столетие понятие «идеальный автомобиль» неоднократно менялось. О том, как эволюционировала формула бестселлера от конвейерных «народных» моделей до кроссоверов на батареях, подробно пишет портал speedme.ru: рынок в каждом десятилетии выбирал не самую эффектную машину, а ту, что точнее соответствовала духу времени.
1920-е сделали ставку на доступность: Ford Model T благодаря конвейеру резко удешевил личную мобильность. В 1930-х на фоне кризиса вперед вышли практичность и «ценность за деньги» — семейный Chevrolet Master Deluxe с шестицилиндровым мотором и комфортом выше класса. 1940-е прошли под знаком утилитарности: Jeep Willys MB стал символом военной эпохи и, перейдя в гражданскую жизнь, закрепил идею вседорожника для всех. В 1950-х оптимизм Америки олицетворил Chevrolet Bel Air — хром, двухцветная окраска, V8 и дизайн, ставший квинтэссенцией послевоенного стиля, тогда как по другую сторону спектра укреплялся простой и выносливый глобальный Volkswagen Beetle.
В 1960-х дух молодости и доступной динамики воплотил Ford Mustang, фактически породив класс pony car. Нефтяные 1970-е вывели в герои экономичные компакты, и Toyota Corolla стала массовым выбором за предсказуемость и беспроблемность. В 1980-х эстафету практичности принял переднеприводный Volkswagen Golf — современный универсальный хэтчбек, а версии GTI обеспечили ему культ среди энтузиастов.
В США 1990-е предпочли высокую посадку и «семейный грузовик»: Ford Explorer доказал, что SUV годится на каждый день, ускорив уход от седанов. В 2000-х мерилом рациональности стала Toyota Camry — спокойный, надежный и ликвидный седан с низкими рисками владения. В 2010-х Corolla снова вышла на вершину как одна из самых продаваемых и узнаваемых моделей планеты, особенно в такси и массовых перевозках.
В 2020-х Tesla Model Y впервые показала, что электромобиль способен стать мировым бестселлером: формат кроссовера совпал с запросом рынка, а рост зарядной инфраструктуры и давление экологических норм ускорили разворот спроса. Эта линия наглядно подтверждает закон: побеждает не «самая красивая», а машина, настроенная на эпоху — ценой, стилем, практичностью или технологиями. И именно такие модели снимают ежедневные компромиссы владельца.