https://mymsk.online/posts/id110851-pod-natiskom-volkswagen-es-sporit-o-207-poshline-dlja-cupra-tavascan
Под натиском Volkswagen: ЕС спорит о 20,7% пошлине для Cupra Tavascan
Cupra просит смягчить пошлины ЕС для Tavascan из Китая: что будет с ценами и прецедентом для MINI
Под натиском Volkswagen: ЕС спорит о 20,7% пошлине для Cupra Tavascan
Cupra просит смягчить пошлины ЕС для Tavascan из Китая: что будет с ценами и прецедентом для MINI
2025-12-29T13:08+03:00
2025-12-29T13:08+03:00
2025-12-29T13:08+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Cupra приблизилась к послаблению по импортным пошлинам ЕС для электрического Tavascan, разработанного в Европе и выпускаемого в Китае: сейчас на китайские электромобили действует базовая ставка 10 процентов плюс дополнительная компенсационная пошлина 20,7 процента. Публичные споры вспыхнули после призывов руководства Каталонии пересмотреть тариф, который, по их словам, бьет по стратегическим инвестициям; об этом сообщает издание tarantas.news.В самой Cupra продвигают компромисс: снизить или обнулить доппошлину при условии соблюдения годовой импортной квоты и минимальной цены. Одновременно компания остужает ожидания покупателей: введенные тарифы не были напрямую переложены на ценники, поэтому потенциальный эффект для бренда будет заметнее в финансах, а не в виде резкого удешевления на витрине. С учетом этой позиции в ближайшей перспективе ждать ценовой революции в шоурумах не стоит.Почему сборка в Китае? В Volkswagen Group ссылаются на дефицит европейских мощностей: разместить производство в ЕС «не помещалось», поэтому Tavascan встал на конвейер в Китае в партнерстве с JAC. На фоне нынешних ставок этот выбор уже не выглядит однозначным, но перенос производства в Европу для запущенного продукта в Cupra называют нерациональным — осторожная логика с точки зрения затрат и сроков.Интрига рынка шире, чем один кроссовер: если Еврокомиссия пойдет навстречу Cupra, появится прецедент, которым захотят воспользоваться и другие. Под дополнительную ставку попадают модели европейских брендов китайской сборки, в том числе MINI Electric и Aceman, а также ряд автомобилей марок, связанных с китайскими холдингами. Для MINI эта тема особенно чувствительна, хотя возможные квоты способны заметно ограничить выгоду потенциальных послаблений.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Под натиском Volkswagen: ЕС спорит о 20,7% пошлине для Cupra Tavascan
Cupra просит смягчить пошлины ЕС для Tavascan из Китая: что будет с ценами и прецедентом для MINI
Автор: Александр Кондратьев
29 декабря 2025
Cupra приблизилась к послаблению по импортным пошлинам ЕС для электрического Tavascan, разработанного в Европе и выпускаемого в Китае: сейчас на китайские электромобили действует базовая ставка 10 процентов плюс дополнительная компенсационная пошлина 20,7 процента. Публичные споры вспыхнули после призывов руководства Каталонии пересмотреть тариф, который, по их словам, бьет по стратегическим инвестициям; об этом сообщает издание tarantas.news.
В самой Cupra продвигают компромисс: снизить или обнулить доппошлину при условии соблюдения годовой импортной квоты и минимальной цены. Одновременно компания остужает ожидания покупателей: введенные тарифы не были напрямую переложены на ценники, поэтому потенциальный эффект для бренда будет заметнее в финансах, а не в виде резкого удешевления на витрине. С учетом этой позиции в ближайшей перспективе ждать ценовой революции в шоурумах не стоит.
Почему сборка в Китае? В Volkswagen Group ссылаются на дефицит европейских мощностей: разместить производство в ЕС «не помещалось», поэтому Tavascan встал на конвейер в Китае в партнерстве с JAC. На фоне нынешних ставок этот выбор уже не выглядит однозначным, но перенос производства в Европу для запущенного продукта в Cupra называют нерациональным — осторожная логика с точки зрения затрат и сроков.
Интрига рынка шире, чем один кроссовер: если Еврокомиссия пойдет навстречу Cupra, появится прецедент, которым захотят воспользоваться и другие. Под дополнительную ставку попадают модели европейских брендов китайской сборки, в том числе MINI Electric и Aceman, а также ряд автомобилей марок, связанных с китайскими холдингами. Для MINI эта тема особенно чувствительна, хотя возможные квоты способны заметно ограничить выгоду потенциальных послаблений.