В мире

Включили обогрев — запотели стекла? Как зимой пользоваться рециркуляцией

Рециркуляция зимой: как ускорить прогрев салона и избежать запотевания стекол

Автор: Александр Кондратьев

30 декабря 2025

В каждом современном авто есть кнопка рециркуляции — та самая «машинка со стрелкой внутри». Она перекрывает приток уличного воздуха и гоняет по контуру уже имеющийся в салоне. Зимой к этой функции стоит относиться вдумчиво: она помогает, но при неверном использовании создаёт проблемы, как об этом пишет портал speedme.ru.

Когда включён обогрев, рециркуляция экономит время: системе не нужно постоянно греть холодные массы с улицы. Внутри уже теплее, и многократный прогон через отопитель быстрее поднимает температуру — особенно в первые минуты после запуска.

Есть и второй повод нажать кнопку — защита от внешней «грязи». На короткой дистанции рециркуляция не даёт тащить в салон пыль, выхлоп и резкие запахи: это выручает в пробке, тоннеле или при объезде источника вони.

Но у режима есть издержки. Салон перестаёт нормально проветриваться, влага от дыхания и мокрой одежды скапливается и оседает на стёклах, вызывая запотевание. При устойчивом минусе возможен и более неприятный сценарий — подмерзание изнутри. К тому же падает приток кислорода: душно, водитель быстрее утомляется, возрастает риск сонливости.

Оптимальный алгоритм прост: включать рециркуляцию на несколько минут для ускоренного прогрева, затем возвращаться к притоку свежего воздуха. Аналогично — использовать её кратковременно, чтобы отсечь запахи и дым снаружи. Если стекла начали потеть, режим стоит сразу отключить и усилить вентиляцию. На практике именно такой «точечный» подход даёт комфорт без духоты и лишней влаги.
#рециркуляция #зима #обогрев салона #запотевание стекол #вентиляция #свежий воздух #запахи #пробка #тоннель #ускоренный прогрев