В мире

Porsche, BASF и BEST завершили пилот: автохлам — в рулевые колёса, без потерь

Porsche превратила шредерный остаток в сырьё для рулевых колёс: как работает газификация

Автор: Александр Кондратьев

30 декабря 2025

Porsche завершила пилотный проект по превращению сложных автомобильных отходов в сырье для новых компонентов совместно с BASF и технологическим партнером BEST. Об этом сообщает издание tarantas.news, подчеркивая, что речь идет о переработке автомобильного шредерного остатка от машин, выведенных из эксплуатации.

В этот остаток попадают пластики, пена, текстиль, стекло, пыль и частицы краски. Обычно их сжигают ради получения тепла, но партнеры предложили иной подход — газификацию: материал нагревают выше 700 градусов при ограниченном доступе кислорода и получают синтез-газ.

BASF использует синтез-газ для выпуска полиуретана, из которого делают пеноматериал. Porsche уже применяет его при производстве рулевых колес, при этом по оценке компании качество сопоставимо с первичным сырьем. Для отрасли это выглядит прагматично: вместо «черного ящика» сжигания появляется управляемый цикл, где отходы превращаются в ресурс.

Цель проекта — масштабировать технологию и сократить долю сжигания. Чтобы подтвердить вклад вторичных материалов, используется метод массового баланса с независимой сертификацией. Такой инструмент уместен для сложных потоков, где физически разделить компоненты невозможно, а результат важен для брендов, чьи машины традиционно в числе лучших и все чаще оцениваются не только за динамику, но и за экологический след.
#Porsche #BASF #BEST #газификация #шредерный остаток #синтез-газ #полиуретан #рулевые колёса #переработка #массовый баланс #сертификация