https://mymsk.online/posts/id110943-na-fone-spada-byd-provedet-tech-day-v-fevrale-2026-umnoe-vozhdenie-dlja-vseh
На фоне спада: BYD проведёт Tech Day в феврале 2026 — «умное» вождение для всех
BYD проведёт Tech Day в феврале 2026: что изменится в «умном» вождении для всего модельного ряда
На фоне спада: BYD проведёт Tech Day в феврале 2026 — «умное» вождение для всех
BYD проведёт Tech Day в феврале 2026: что изменится в «умном» вождении для всего модельного ряда
2025-12-31T09:49+03:00
2025-12-31T09:49+03:00
2025-12-31T09:49+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
BYD, один из ключевых игроков на рынке электромобилей и китайских автомобилей в целом, по данным китайских СМИ готовит Tech Day на конец февраля 2026 года. Формат не раскрывается, однако на недавнем общении с инвесторами компания снова сделала акцент: весь модельный ряд получит продвинутые решения «умного» вождения. Подробности и контекст можно найти в источнике — об этом пишет портал 32cars.ru.Судя по текущей риторике, BYD не пытается ограничить новые ассистенты рамками топовых версий: идея в том, чтобы превратить их из «опции для богатых» в отраслевой стандарт для массовых моделей. Такой вектор в Китае выглядит прагматично: именно охват доступных сегментов часто решает исход конкурентной борьбы.При этом технология должна работать как ощутимое преимущество уже сейчас. А с этим сложнее: по отраслевым сводкам, с января по ноябрь 2025 года BYD реализовала около 4,18 млн NEV, прибавив примерно 11% к прошлому году, тогда как годом ранее темпы были заметно выше. Ноябрьские продажи составили 480 186 штук и показали снижение в годовом выражении — это третье подряд месячное падение относительно аналогичных периодов прошлого года.На таком фоне февральский Tech Day выглядит как шанс перезагрузить повестку и предметно подсветить прогресс в «умном» вождении для всего модельного ряда. Если компания сумеет донести до рынка, что расширенное ассистирование становится нормой и в доступных сериях, это может вернуть ощущение технологической форы там, где покупатель чаще всего делает выбор кошельком, а не списком опций.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2025
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
На фоне спада: BYD проведёт Tech Day в феврале 2026 — «умное» вождение для всех
BYD проведёт Tech Day в феврале 2026: что изменится в «умном» вождении для всего модельного ряда
Автор: Александр Кондратьев
31 декабря 2025
BYD, один из ключевых игроков на рынке электромобилей и китайских автомобилей в целом, по данным китайских СМИ готовит Tech Day на конец февраля 2026 года. Формат не раскрывается, однако на недавнем общении с инвесторами компания снова сделала акцент: весь модельный ряд получит продвинутые решения «умного» вождения. Подробности и контекст можно найти в источнике — об этом пишет портал 32cars.ru.
Судя по текущей риторике, BYD не пытается ограничить новые ассистенты рамками топовых версий: идея в том, чтобы превратить их из «опции для богатых» в отраслевой стандарт для массовых моделей. Такой вектор в Китае выглядит прагматично: именно охват доступных сегментов часто решает исход конкурентной борьбы.
При этом технология должна работать как ощутимое преимущество уже сейчас. А с этим сложнее: по отраслевым сводкам, с января по ноябрь 2025 года BYD реализовала около 4,18 млн NEV, прибавив примерно 11% к прошлому году, тогда как годом ранее темпы были заметно выше. Ноябрьские продажи составили 480 186 штук и показали снижение в годовом выражении — это третье подряд месячное падение относительно аналогичных периодов прошлого года.
На таком фоне февральский Tech Day выглядит как шанс перезагрузить повестку и предметно подсветить прогресс в «умном» вождении для всего модельного ряда. Если компания сумеет донести до рынка, что расширенное ассистирование становится нормой и в доступных сериях, это может вернуть ощущение технологической форы там, где покупатель чаще всего делает выбор кошельком, а не списком опций.