В мире

MIIT раскрывает: Yangwang U7 150 кВт·ч, до 1006 км — рекордный запас

Обновление Yangwang U7: батареи 135,5 и 150 кВт·ч, до 1006 км CLTC, гибрид до 200 км

Автор: Александр Кондратьев

01 января 2026

BYD готовит заметное обновление для ультралюксового суббренда Yangwang: электрический седан U7 получит аккумулятор повышенной емкости и может стать самым дальнобойным электромобилем в экосистеме компании. Об этом пишет портал speedme.ru, ссылаясь на документы китайского Министерства промышленности и информатизации.

Для U7 BEV заявлены два варианта батарей: 135,5 и 150,01 кВт·ч. Первый блок весит 903 кг и обеспечивает до 800 км по циклу CLTC. Более емкая батарея тянет на 926 кг, а заявленный запас хода — от 860 до 1006 км CLTC. Источник указывает на удельную энергоемкость порядка 150–162 Вт·ч/кг, и для столь крупного пакета это выглядит продуманной попыткой совместить статусную дальнобойность с приемлемой массой и компоновкой.

Плагин-гибридный U7 тоже обновится: ему положен аккумулятор на 52,4 кВт·ч (446 кг), который дает до 200 км «электрического» хода по CLTC. Это подчеркивает позиционирование модели как технологической витрины, где главным аргументом выступает не только мощность, но и автономность.

Сам Yangwang U7 поступил в продажу 27 марта 2025 года и стал первым седаном марки. В линейке четыре исполнения (BEV и PHEV), цены стартуют примерно с 628 000 юаней — U7 остается единственной моделью Yangwang дешевле 1 млн юаней. По габаритам это крупный седан: длина 5265 мм, колесная база 3160 мм.

Платформа e4 с четырьмя электромоторами суммарной отдачей 960 кВт и моментом 1584 Н·м обеспечивает разгон 0–100 км/ч за 2,9 секунды, однако акцент здесь намеренно смещен на запас хода. В рамках ультралюкса километры между зарядками становятся новой мерой статуса, и заявленные параметры U7 выглядят логичным ответом на такой запрос.
#BYD #Yangwang U7 #батарея 150 кВт·ч #135 #5 кВт·ч #запас хода 1006 км CLTC #PHEV 52 #4 кВт·ч #0–100 за 2 #9 с #цена 628000 юаней #электрический седан