В мире

Названы причины: twin‑turbo не прожорливее атмосферника — решает стиль езды

Две турбины против атмосферника: где экономия по расходу, а где миф

Автор: Александр Кондратьев

02 января 2026

Дискуссия о том, делает ли битурбо автомобиль прожорливее, оказывается сложнее, чем кажется на первый взгляд. Как об этом сообщает издание tarantas.news, наличие двух турбин само по себе не приговаривает к большему расходу и нередко даже помогает сэкономить.

Секрет в том, что турбонаддув позволяет снимать высокую отдачу с меньшего рабочего объёма. При той же динамике мотор получается компактнее и легче, чем крупный атмосферник, сохраняя нужный запас мощности.

Но экономичность у турбомоторов целиком упирается в режимы работы. Турбины используют энергию выхлопа и подают в цилиндры больше воздуха; чтобы реализовать прибавку мощности, двигатель при наддуве сжигает больше топлива. Пока едете спокойно и держите агрегат вне зоны наддува, расход умеренный. Как только начинаются частые разгоны, обгоны с педалью в полу и высокие обороты, аппетит растёт, и никакая технология не замедлит падение стрелки.

Схема twin-turbo тоже важна. В параллельной компоновке обе турбины работают одновременно, в последовательной — две разного размера подключаются на разных оборотах. В каждом случае есть диапазон максимального наддува, где расход чувствительнее всего. Вне этого окна двигатель нередко экономичнее крупного атмосферного аналога, особенно в городе и на равномерной трассе.

Практический вывод прост: хотите экономию — ведите машину плавно, избегайте лишних ускорений и не провоцируйте постоянный наддув. Нужны эмоции — будет мощность, но ценой расхода. На практике именно стиль вождения влияет на цифры сильнее, чем количество турбин: педаль газа управляет и динамикой, и кошельком.
#twin‑turbo #битурбо #атмосферник #расход топлива #экономичность #стиль вождения #параллельный наддув #последовательный наддув #турбонаддув