В мире

Ford берет автопилот под свой контроль: BlueCruise 2.0, L3 и быстрее обновления

Ford развивает BlueCruise 2.0 своими силами: фокус на уровнях 2–3 и предсказуемых обновлениях

Автор: Александр Кондратьев

03 января 2026

Ford Motor Company раскрыла, как будет развивать систему автономного вождения BlueCruise 2.0: следующая версия создаётся преимущественно собственными инженерными командами. Об этом сообщает издание speedme.ru; заявление прозвучало от финансового директора Ford Шерри Хаус на отраслевой конференции Barclays.

По словам Хаус, перенос ключевых работ внутрь компании позволит лучше контролировать затраты, дорожную карту, набор функций и сроки внедрения. Для серийных моделей акцент делается на системы автономности второго и третьего уровней. Такой разворот к инсорсингу, как правило, снижает зависимость от внешних подрядчиков и делает цикл обновлений предсказуемее для владельцев.

Разработкой технологий уровня 3 занимается внутреннее подразделение Latitude AI. Актуальная BlueCruise 1.5 дебютировала в 2025 году на Ford Mustang Mach‑E и получила автоматическую смену полосы при приближении к более медленному транспорту. Однако эта возможность требует обновленных ассистентов и более мощного вычислительного блока, из‑за чего ранним автомобилям она недоступна. На этом фоне курс на BlueCruise 2.0 выглядит последовательным: концентрация на практичных улучшениях позволяет быстрее доводить функции до конвейера и расширять их применение в реальных условиях.
#Ford #BlueCruise 2.0 #BlueCruise 1.5 #Latitude AI #автономное вождение #уровни 2–3 #Mustang Mach‑E #автоматическая смена полосы #инсорсинг #обновления