https://mymsk.online/posts/id111096-mercedes-otzyvaet-169-eqb-20222023-v-ssha-risk-vozgoranija-batarej-chto-delat
Mercedes отзывает 169 EQB 2022–2023 в США: риск возгорания батарей — что делать
Отзыв Mercedes EQB в США: 169 кроссоверов 2022–2023, риск возгорания батарей и что делать
Mercedes отзывает 169 EQB 2022–2023 в США: риск возгорания батарей — что делать
Отзыв Mercedes EQB в США: 169 кроссоверов 2022–2023, риск возгорания батарей и что делать
2026-01-04T16:18+03:00
2026-01-04T16:18+03:00
2026-01-04T16:18+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Mercedes‑Benz USA объявила об отзыве 169 электрических кроссоверов EQB 2022–2023 годов из‑за возможных внутренних неисправностей высоковольтных батарей, способных вызвать перегрев и возгорание даже на стоянке; об этом сообщает издание tarantas.news. Под действие попали EQB 250, 300 4MATIC и 350 4MATIC, собранные на заводе в Кечкемете (Венгрия) в период с декабря 2021 по январь 2024.Первые случаи перегрева фиксировались в 2023‑м за пределами США, а в Америке зарегистрированы два эпизода — в январе и июне 2025 года. В компании связывают риски с ранними производственными отклонениями и скачками напряжения в зарядной инфраструктуре. Временная рекомендация владельцам — ограничить заряд до 80% до установки дилерами обновлённого ПО системы управления аккумулятором.Производитель гарантирует восьмилетний срок службы батареи и обязуется заменить её при падении ёмкости более чем на 30%. Уведомления начнут рассылать с 16 января 2026 года, а проверка VIN уже доступна на официальном сайте Mercedes‑Benz в США.При этом EQB позиционируется как премиальный компактный электрокроссовер, но стартовая цена — от 53 050 долларов — выводит его в прямые соперники более просторному Kia EV9. Тем временем бренд готовит к запуску совершенно новый GLB с технологией EQ, который заменит нынешний EQB в 2027 модельном году.Ситуация неприятная для имиджа и удержания клиентов в электросегменте, однако ставка на оперативное обновление и открытую коммуникацию способна смягчить последствия. Ограничение зарядки до 80% выглядит разумной подстраховкой, а акцент на гарантийных обязательствах и понятной процедуре уведомлений снижает напряжение у владельцев.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Mercedes отзывает 169 EQB 2022–2023 в США: риск возгорания батарей — что делать
Отзыв Mercedes EQB в США: 169 кроссоверов 2022–2023, риск возгорания батарей и что делать
Автор: Александр Кондратьев
04 января 2026
Компания Mercedes‑Benz USA объявила об отзыве 169 электрических кроссоверов EQB 2022–2023 годов из‑за возможных внутренних неисправностей высоковольтных батарей, способных вызвать перегрев и возгорание даже на стоянке; об этом сообщает издание tarantas.news. Под действие попали EQB 250, 300 4MATIC и 350 4MATIC, собранные на заводе в Кечкемете (Венгрия) в период с декабря 2021 по январь 2024.
Первые случаи перегрева фиксировались в 2023‑м за пределами США, а в Америке зарегистрированы два эпизода — в январе и июне 2025 года. В компании связывают риски с ранними производственными отклонениями и скачками напряжения в зарядной инфраструктуре. Временная рекомендация владельцам — ограничить заряд до 80% до установки дилерами обновлённого ПО системы управления аккумулятором.
Производитель гарантирует восьмилетний срок службы батареи и обязуется заменить её при падении ёмкости более чем на 30%. Уведомления начнут рассылать с 16 января 2026 года, а проверка VIN уже доступна на официальном сайте Mercedes‑Benz в США.
При этом EQB позиционируется как премиальный компактный электрокроссовер, но стартовая цена — от 53 050 долларов — выводит его в прямые соперники более просторному Kia EV9. Тем временем бренд готовит к запуску совершенно новый GLB с технологией EQ, который заменит нынешний EQB в 2027 модельном году.
Ситуация неприятная для имиджа и удержания клиентов в электросегменте, однако ставка на оперативное обновление и открытую коммуникацию способна смягчить последствия. Ограничение зарядки до 80% выглядит разумной подстраховкой, а акцент на гарантийных обязательствах и понятной процедуре уведомлений снижает напряжение у владельцев.