В мире

Застали на морозе: новый BMW X5 2027 удивил ноздрями и единым экраном в салоне

Новый BMW X5 2027 проходит морозные тесты: дизайн с компактными ноздрями, единый экран в салоне

Автор: Александр Кондратьев

04 января 2026

BMW ускоряет внедрение языка дизайна Neue Klasse, и очередь дошла до одного из ключевых игроков в премиум-сегменте — кроссовера X5. Прототипы следующего поколения уже испытывают в экстремальном холоде на севере Швеции, об этом сообщает издание 32cars.ru. Сквозь камуфляж уже читаются компактные «ноздри», новая графика светотехники и переработанный бампер в духе свежих моделей марки. На фоне прежнего образа такие пропорции выглядят собраннее — решение спорное для консерваторов, но визуально уравновешенное.

В салоне ожидается крупная перезагрузка. Вместо привычной приборной панели могут установить дисплей, растянутый на всю ширину — по образцу будущего iX3. Также готовят обновлённую мультимедийную систему и новое рулевое колесо. Официальных подтверждений пока нет, однако утечки настраивают на заметный скачок. Логика понятна: единый экран упрощает интерфейс и добавляет ощущение технологичности без перегруза частностями.

По части техники гамма будет широкой: бензиновые и дизельные версии, гибриды и полностью электрический iX5. Параллельно ведётся работа над модификацией на водородных топливных элементах, но её запуск, по имеющимся данным, отложат до 2028 года. Сначала на рынок выйдут варианты с ДВС, а версии M и Alpina подтянутся позже — поэтапный старт обычно снижает риски и позволяет отточить калибровки.

Новый X5 нацелен на борьбу с обновлёнными Audi Q7 и Mercedes GLE и, по прогнозу, появится у дилеров к концу 2026-го как модель 2027 года. BMW фактически переосмысляет X5, совмещая традиционные ДВС с гибридными и электрическими решениями. Дизайн, возможно, вызовет дискуссии, но широта технических вариантов — именно то, что ценят клиенты премиум-класса.