https://mymsk.online/posts/id111202-ispytanija-v-ispanii-skoda-epiq-pochti-gotov-do-425-km-i-bagazhnik-do-490-l
Испытания в Испании: Skoda Epiq почти готов — до 425 км и багажник до 490 л
Skoda Epiq на тестах в Испании: компактный EV на MEB+ с запасом хода до 425 км
Испытания в Испании: Skoda Epiq почти готов — до 425 км и багажник до 490 л
Skoda Epiq на тестах в Испании: компактный EV на MEB+ с запасом хода до 425 км
2026-01-06T14:02+03:00
2026-01-06T14:02+03:00
2026-01-06T14:02+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/VteHyfPcsIuYpZ9Kk19d.webp
Skoda не сбавляет темп «электрического наступления» после Enyaq и Elroq и выводит в свет ещё более компактный кроссовер — Epiq. Испытания прототипа прошли в Испании, и автомобиль выглядит практически готовым к конвейеру; об этом сообщает издание 32cars.ru.По стилю серийный Epiq сохраняет черты шоу-кара: внизу бампера заметны характерные прорези, дневные огни выполнены буквой «Т», зеркала переехали на двери. Облик спокойнее, но курс на Modern Solid, опробованный на Elroq, очевиден. Сзади — почти вертикальная корма с выраженным наклоном стекла и массивными стойками, а в переднем бампере видны узкие каналы для охлаждения тормозов. В таких пропорциях чувствуется ставка на практичность без потери узнаваемости.Гораздо любопытнее техника: Epiq переходит на архитектуру MEB+ (она же MEB Entry) и меняет классическую для MEB заднеприводную схему на передний привод. Сзади вместо многорычажки — торсионная балка. Для городского электрокара это выглядит логичным компромиссом: проще, дешевле и легче, а заодно обычно выигрывает объём багажника.По целевым ориентирам заявлены батареи LFP и NMC, запас хода до 425 км по WLTP, зарядка 90 кВт для LFP или 130 кВт для NMC и от 10 до 80% за 27 или 23 минуты соответственно. Длина — около 4,1 м, при этом объём багажника обещают до 490 литров, что для класса звучит очень смело. Производство MEB+ в группе сконцентрировано в Испании: Epiq вместе с родственным Volkswagen ID. Cross планируют собирать в Памплоне. Если эти параметры сохранятся до серии, модель может стать одним из самых рациональных городских EV на рынке.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Испытания в Испании: Skoda Epiq почти готов — до 425 км и багажник до 490 л
Skoda Epiq на тестах в Испании: компактный EV на MEB+ с запасом хода до 425 км
Автор: Александр Кондратьев
06 января 2026
Фото: © B. Naumkin
Skoda не сбавляет темп «электрического наступления» после Enyaq и Elroq и выводит в свет ещё более компактный кроссовер — Epiq. Испытания прототипа прошли в Испании, и автомобиль выглядит практически готовым к конвейеру; об этом сообщает издание 32cars.ru.
По стилю серийный Epiq сохраняет черты шоу-кара: внизу бампера заметны характерные прорези, дневные огни выполнены буквой «Т», зеркала переехали на двери. Облик спокойнее, но курс на Modern Solid, опробованный на Elroq, очевиден. Сзади — почти вертикальная корма с выраженным наклоном стекла и массивными стойками, а в переднем бампере видны узкие каналы для охлаждения тормозов. В таких пропорциях чувствуется ставка на практичность без потери узнаваемости.
Гораздо любопытнее техника: Epiq переходит на архитектуру MEB+ (она же MEB Entry) и меняет классическую для MEB заднеприводную схему на передний привод. Сзади вместо многорычажки — торсионная балка. Для городского электрокара это выглядит логичным компромиссом: проще, дешевле и легче, а заодно обычно выигрывает объём багажника.
По целевым ориентирам заявлены батареи LFP и NMC, запас хода до 425 км по WLTP, зарядка 90 кВт для LFP или 130 кВт для NMC и от 10 до 80% за 27 или 23 минуты соответственно. Длина — около 4,1 м, при этом объём багажника обещают до 490 литров, что для класса звучит очень смело. Производство MEB+ в группе сконцентрировано в Испании: Epiq вместе с родственным Volkswagen ID. Cross планируют собирать в Памплоне. Если эти параметры сохранятся до серии, модель может стать одним из самых рациональных городских EV на рынке.