В мире
Рынок UK взлетел: Volkswagen №1, Ford Puma — хит, EV 23,4% — но цели ZEV впереди
Итоги авторынка Великобритании 2025: Volkswagen лидирует, Ford Puma — бестселлер, EV 23,4%
Автор: Александр Кондратьев
06 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
Авторынок Великобритании завершил 2025‑й на подъёме: зарегистрировано 2 020 373 новых автомобилей — впервые объём вернулся к допандемийным масштабам, об этом пишет портал speedme.ru.
Бестселлер третий год — Ford Puma (55 487). Далее — Kia Sportage и Nissan Qashqai. По брендам лидирует Volkswagen: 178 599 проданных машин без явного суперхита в топ‑5. Такой расклад показывает, что у марки работает широкая и устойчивая база спроса — эффект не одного локомотива, а всего модельного ряда.
Электромобили усилили позиции: 473 340 новых EV — почти каждый четвёртый автомобиль и заметный рост год к году. Среди электрических моделей лидирует Tesla Model Y (24 298), затем Model 3 (21 188), далее Audi Q4 e-tron и Q6 e-tron. При этом продажи Tesla в целом снизились примерно на 10%, просадка Model Y ощутимее, и итог бренда не вывел кроссовер в общую десятку.
Главная интрига — разрыв между рынком и задачами государства: доля EV — 23,4% против целевых 28% по ZEV Mandate; на 2026‑й планка — 33%. Производители отмечают, что ради выполнения норм приходится доплачивать скидками — в отрасли это называют ценой соответствия. В долгую такие меры легко размывают маржу и приучают покупателя ждать уценок.
Надбавку к напряжению дают китайские бренды: около 10,5% новых регистраций. Особенно заметны BYD, а также пара Jaecoo и Omoda — быстро растут и расширяют линейку, усиливая конкуренцию в ключевых сегментах.
Итог 2025‑го для Великобритании: рынок оживает, доля электрокаров растёт, но регуляторные цели пока опережают спрос, а давление со стороны Китая — фактор, который европейским маркам игнорировать уже нельзя.