В мире

EQS не взлетел: Mercedes готовит S‑Class на двух платформах — с выбором мотора

Новый Mercedes S‑Class: ДВС и чистый EV на разных платформах, старт ближе к концу десятилетия

Автор: Александр Кондратьев

06 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Mercedes готовит полностью электрическую версию S-Class, призванную со временем заменить EQS — модель, от которой ждали статуса витрины электролинейки, но которая разочаровала и по продажам, и по восприятию. Впрочем, «S-Class with EQ Technology» не появится в ближайшие месяцы: запуск сдвинут на несколько лет, а полноформатное новое поколение ожидается ближе к концу десятилетия; об этом пишет портал 32cars.ru.

Следующий, восьмой S-Class предложат сразу в двух форматах: с двигателями внутреннего сгорания и как чистый электромобиль. Это означает отказ от прежнего курса «электрический дубль вместо классики». Теперь марка, по сути, идет по пути BMW: оставляет покупателям выбор, а электроверсию переводит на новую архитектуру MB.EA.

Глава Mercedes Ола Каллениус ранее объяснял логику так: премиальный рынок не станет полностью электрическим мгновенно, а в классе S недопустимы компромиссы по пространству и комфорту. Поэтому ДВС- и EV-варианты разворачивают на разных платформах: попытка вписать электротягу в основу под ДВС ухудшит компоновку, и клиенты флагмана не простят шаг назад. Такой технологический развод платформ выглядит прагматично: в верхнем сегменте ценят посадку, тишину и задний ряд сильнее, чем рекорды аэродинамики.

По ожиданиям, внешне обе версии будут максимально схожи и вернутся к классическому трехобъёмному силуэту вместо аэродинамичной стилистики EQS. Если это реализуют, традиционный образ седана может снова стать сильной стороной S-Class — без отказа от электрической начинки.
#Mercedes #S-Class #EQS #MB.EA #две платформы #ДВС и EV #электрическая версия #новый S-Class #запуск к концу десятилетия #классический силуэт