В мире

Пауза на Cassino: Giulia и Stelvio отложены до 2027, Maserati — позже

Завод Cassino на паузе: что будет с Alfa Romeo Giulia, Stelvio и Maserati после разворота EV

Автор: Александр Кондратьев

07 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Альянс Stellantis фактически поставил на паузу важный актив: завод Cassino, где собирают Alfa Romeo Giulia и Stelvio, а также Maserati Grecale, ушёл в простой из‑за нехватки заказов. Машины остаются в продаже, но конвейер, рассчитанный на большие объёмы, работает заметно ниже возможностей — это скорее вопрос стратегии, а не «плохого месяца». Об этом пишет портал tarantas.news.

Ключевой узел — не текущие модели, а их наследники. Следующие Giulia и Stelvio изначально делали полностью электрическими на платформе STLA Large, без учёта гибридов и ДВС. Когда интерес к EV остыл быстрее ожиданий и регуляторика стала непредсказуемее, Stellantis развернула курс: будущие Alfa и родственные Maserati перепроектируют так, чтобы на одной архитектуре уживались бензин, гибрид и электротяга.

Цена разворота — сроки. По данным профильных изданий, обновлённые Giulia и Stelvio теперь не ждут раньше 2027‑го, а производные Maserati уезжают ещё дальше. Текущим моделям предстоит задержаться на линии дольше плана, но сама линия простаивает: спрос не тянет ритм завода.

Внутри компании это называют «перезагрузкой», не отступлением: EV‑версии сохранятся, просто перестанут быть единственным вариантом. История с Cassino наглядно показывает, как ускоренный переход на электромобили оборачивается проблемами, если стратегия забегает вперёд реального спроса и инфраструктуры.

С производственной точки зрения пауза выглядит закономерной: избыточная мощность давит на экономику, а снижение темпа и перенастройка линейки кажутся рациональными. Но расплата — потерянные месяцы и разрыв в темпах вывода новинок, который ещё предстоит закрыть.
#Stellantis #Cassino #Alfa Romeo Giulia #Stelvio #Maserati Grecale #STLA Large #2027 #электромобили #гибриды #ДВС #простой #спад спроса