В мире
Названы самые лёгкие новинки 2025: Suzuki Swift 920 кг против «ожирения»
Топ‑5 лёгких авто 2025 от CAR magazine: Suzuki Swift 920 кг, Honda Amaze и другие
Автор: Александр Кондратьев
07 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
CAR magazine в 2025 году прогнал через дорожные испытания более полусотни новых машин и для чистоты картины каждую банально взвесил. Вывод оказался наглядным: на фоне тренда к утяжелению из‑за безопасности, мультимедиа и гибридных систем лёгкий вес возвращается в ранг конкурентного преимущества — об этом пишет портал 32cars.ru.
Масса влияет на всё: разгон без гонки за лишними «лошадьми», расход топлива, устойчивость в поворотах и даже ресурс тормозов и шин. На этом фоне пятёрка самых лёгких моделей года выглядит не просто рейтингом, а напоминанием: иногда «меньше» действительно «лучше».
Пятое место — MG3 1.5 Luxury AT: 1 207 кг. Для относительно свежей для южноафриканского рынка модели с классической связкой 1,5‑литрового бензинового мотора и вариатора показатель достойный. Пятидверный хэтч длиной около 4,11 м не крошка, но вес удержан в разумных пределах, что чувствуется в повседневной езде.
Четвёртый — Mini Cooper S 3‑door: 1 177 кг. «Горячий» городской хэтч с 2,0‑литровым турбо (150 кВт, 300 Нм) и 7‑ступенчатым «роботом» похудел примерно на 50 кг относительно предшественника. В реальности такие килограммы оборачиваются более живыми откликами на руль и тормоз — именно то, за что любят Mini.
Третьим идёт Toyota Starlet Cross 1.5 XR AT: 1 029 кг. Формат ближе к кроссоверу, но масса едва переваливает за тонну. Простая техника — атмосферный 1,5 (77 кВт, 138 Нм) и 4‑ступенчатый автомат — ценится за предсказуемость и невысокие затраты владения, что в таком классе особенно уместно.
Второе место — Honda Amaze 1.2 Trend MT: 952 кг. Седан третьего поколения с 1,2‑литровым мотором и «механикой» оказался одним из самых экономичных участников тестов 2025 года, где лёгкость явно сыграла решающую роль.
Лидер — Suzuki Swift 1.2 GLX MT: 920 кг. Он не только самый лёгкий, но и один из самых высоко оценённых автомобилей программы 2025‑го. Редкий случай, когда минимальная масса сочетается с ощущением цельного, «взросло» настроенного автомобиля — именно такой баланс сегодня ценится больше всего.