https://mymsk.online/posts/id111272-nazvan-srok-level-3-ot-ford-2028-god-tolko-shosse-i-lidar-no-za-dengi
Назван срок Level 3 от Ford: 2028 год, только шоссе и лидар — но за деньги
Ford запустит Level 3 к 2028 году: ассистент для шоссе с лидаром станет платной опцией
Назван срок Level 3 от Ford: 2028 год, только шоссе и лидар — но за деньги
Ford запустит Level 3 к 2028 году: ассистент для шоссе с лидаром станет платной опцией
2026-01-08T09:41+03:00
2026-01-08T09:41+03:00
2026-01-08T09:41+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/8b6hlYRPx38D9i4PTH79.webp
Ford в 2028 году выведет на рынок систему помощи водителю уровня 3, способную работать на определённых автомагистралях без постоянного контроля дороги и с руками, убранными от руля; об этом сообщает издание 32cars.ru.Компания подчёркивает: речь именно о сценариях «только шоссе». Трассы предсказуемее, тогда как городская среда сложнее из-за пешеходов, велосипедистов и неожиданных ситуаций — осторожный фокус выглядит оправданным на нынешнем этапе.Первые машины с Level 3 появятся на новой электрической платформе, которую разрабатывает специализированная команда в Калифорнии. Позже технология распространится и на другие модели, но какая станет первой, пока не уточняется. Сама платформа дебютирует со среднеразмерного электрического пикапа в 2027 году; целевая цена около 30 тысяч долларов, а программная архитектура заявлена более продвинутой, чем у текущих моделей. Для ассистентов такого уровня прочный софт‑фундамент действительно критичен.Level 3 не войдёт «в базу» у доступных версий: Ford прямо говорит, что это будет платная опция. Формат монетизации ещё обсуждается — возможны подписка или разовая покупка. В технике ставка делается на лидар как ключевой элемент, параллельно компания усиливает разработку внутри, снижая зависимость от поставщиков ради скорости обновлений и качества. Тренд прозрачен: продвинутые ассистенты становятся источником будущей выручки и ступенью к более высокой автономности, и Ford идёт в русле отрасли.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Назван срок Level 3 от Ford: 2028 год, только шоссе и лидар — но за деньги
Ford запустит Level 3 к 2028 году: ассистент для шоссе с лидаром станет платной опцией
Автор: Александр Кондратьев
08 января 2026
Фото: RusPhotoBank
Ford в 2028 году выведет на рынок систему помощи водителю уровня 3, способную работать на определённых автомагистралях без постоянного контроля дороги и с руками, убранными от руля; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Компания подчёркивает: речь именно о сценариях «только шоссе». Трассы предсказуемее, тогда как городская среда сложнее из-за пешеходов, велосипедистов и неожиданных ситуаций — осторожный фокус выглядит оправданным на нынешнем этапе.
Первые машины с Level 3 появятся на новой электрической платформе, которую разрабатывает специализированная команда в Калифорнии. Позже технология распространится и на другие модели, но какая станет первой, пока не уточняется. Сама платформа дебютирует со среднеразмерного электрического пикапа в 2027 году; целевая цена около 30 тысяч долларов, а программная архитектура заявлена более продвинутой, чем у текущих моделей. Для ассистентов такого уровня прочный софт‑фундамент действительно критичен.
Level 3 не войдёт «в базу» у доступных версий: Ford прямо говорит, что это будет платная опция. Формат монетизации ещё обсуждается — возможны подписка или разовая покупка. В технике ставка делается на лидар как ключевой элемент, параллельно компания усиливает разработку внутри, снижая зависимость от поставщиков ради скорости обновлений и качества. Тренд прозрачен: продвинутые ассистенты становятся источником будущей выручки и ступенью к более высокой автономности, и Ford идёт в русле отрасли.