В мире

Зимой мотор страдает? Автомеханик объяснил метод «в два такта» — меньше износа

Зимний запуск в два такта: как снизить износ мотора на дизеле и бензине

Автор: Александр Кондратьев

08 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Зимний «сел, завёл, поехал» нередко оборачивается лишним износом: на холоде масло густеет, аккумулятор сдаёт позиции, а дизельные свечи требуют времени. О простом способе снизить нагрузку — запуске «в два приёма» — об этом сообщает издание 32cars.ru.

Суть метода — дать системам подготовки двигателя немного больше времени. В авто с традиционным ключом сначала включают зажигание и ждут окончания самотестирования приборов: в этот момент активируются дизельные свечи накаливания, питание получают насосы и датчики.

Как пояснил изданию автомеханик Алексей Степанцов, зимой этот этап особенно важен: чем холоднее, тем дольше длится подготовка. Затем ключ возвращают назад и повторяют процедуру. Вторая «итерация» помогает свечам выйти на оптимальную температуру, а топливной системе — стабилизировать давление, облегчая работу стартера. С кнопочным запуском логика та же: дважды включить режим зажигания без проворота мотора.

Ориентиром служит индикатор свечей накаливания в виде спирали: он гаснет, когда система готова. В сильный мороз это занимает десять секунд и более. Поспешный старт до погасания лампы повышает нагрузку на стартер и ухудшает воспламенение: мотор делает тяжёлые обороты, часть несгоревшей смеси уходит в картер, разбавляя масло и ускоряя износ.

Бензиновым автомобилям «двойной» запуск тоже на пользу: давление в магистрали успевает стабилизироваться, а датчики — выйти на корректный режим. После пуска долго стоять на месте неэффективно и чревато штрафом за холостой ход свыше минуты. Достаточно подождать 10–15 секунд для распределения масла и плавно трогаться без резких ускорений и высоких оборотов.

У дизелей соблюдение этих правил критично: неправильный старт ускоряет износ свечей, укорачивает ресурс стартера и способствует накоплению сажи. В мороз система накаливания может включаться повторно даже после запуска, поэтому стоит следить за индикаторами и не форсировать мотор до достижения примерно 40–50 градусов. В бензиновых моторах принцип аналогичен: минимальная нагрузка на холодную уменьшает риск залегания колец и ускоренного старения масла.

Метод «на два такта» сглаживает самый тяжёлый момент — первый пуск полностью остывшего двигателя. В нём нет магии: несколько дополнительных секунд для накала, насосов и электроники уменьшают шанс тяжёлого старта и помогают сохранить ресурс узлов.
#зимний запуск #метод в два такта #двойной запуск #дизель #свечи накала #стартер #износ мотора #холодный старт #топливная система #бензиновый двигатель