https://mymsk.online/posts/id111355-tokyo-auto-salon-2026-obnovlennyj-nissan-z-unryu-green-i-strannye-lepestki
Tokyo Auto Salon 2026: обновлённый Nissan Z — Unryu Green и странные «лепестки»
Nissan Z обновился на Tokyo Auto Salon 2026: Unryu Green, новая подвеска и странные лепестки
Tokyo Auto Salon 2026: обновлённый Nissan Z — Unryu Green и странные «лепестки»
Nissan Z обновился на Tokyo Auto Salon 2026: Unryu Green, новая подвеска и странные лепестки
2026-01-09T14:29+03:00
2026-01-09T14:29+03:00
2026-01-09T14:29+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/uqmq2knbOl3mfEXX57V6.webp
На Tokyo Auto Salon 2026 Nissan показал обновлённый Z: вместо громких жестов — точные штрихи, опирающиеся на наследие модели. О том, что купе стало более собранным и современным благодаря ряду технических правок, пишет портал speedme.ru.Внешность освежили ненавязчиво. Появился оттенок Unryu Green с отсылкой к классическому Grand Prix Green. Передний бампер переработали в духе аэродинамического G-nose ранних Z, а вместо эмблемы Nissan теперь лаконичный знак Z. Сзади изменений минимум — силуэт сохраняют. Решение выглядит взвешенным: образ стал чище, но не потерял узнаваемость.Главные перемены — под кожей. Подвеске достались амортизаторы с увеличенными поршнями, из-за чего машина лучше откликается на неровности. На старших версиях установлены более крупные тормоза. 19‑дюймовые колёса поддерживают ретро-тему и немного уменьшают подъём силы на передней оси. Такой набор правок добавляет уверенности без жёсткости.В салоне — тёплая отделка в тоне tan и полезные мелочи вроде автозатухающего зеркала. Повод для споров дали фотографии: рядом с шестиступенчатой механикой заметны подрулевые лепестки. Скорее всего, это огрех визуального пакета, хотя фанаты уже гадают, не готовят ли что-то необычное. Интрига, как это часто бывает, работает на интерес к модели.Японские продажи стартуют летом 2026 года, мировые рынки подключатся позднее. Ключевой для США момент — подтверждённый Z Nismo с механикой. На фоне растущего спроса мягкий фэйслифт выглядит разумной стратегией: без радикальной смены платформы укрепить позиции купе. Итог прост: больше аэродинамики, доработанная подвеска, ретро-акценты и долгожданная «механика» для Nismo усиливают характер Z.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Tokyo Auto Salon 2026: обновлённый Nissan Z — Unryu Green и странные «лепестки»
Nissan Z обновился на Tokyo Auto Salon 2026: Unryu Green, новая подвеска и странные лепестки
Автор: Александр Кондратьев
09 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
На Tokyo Auto Salon 2026 Nissan показал обновлённый Z: вместо громких жестов — точные штрихи, опирающиеся на наследие модели. О том, что купе стало более собранным и современным благодаря ряду технических правок, пишет портал speedme.ru.
Внешность освежили ненавязчиво. Появился оттенок Unryu Green с отсылкой к классическому Grand Prix Green. Передний бампер переработали в духе аэродинамического G-nose ранних Z, а вместо эмблемы Nissan теперь лаконичный знак Z. Сзади изменений минимум — силуэт сохраняют. Решение выглядит взвешенным: образ стал чище, но не потерял узнаваемость.
Главные перемены — под кожей. Подвеске достались амортизаторы с увеличенными поршнями, из-за чего машина лучше откликается на неровности. На старших версиях установлены более крупные тормоза. 19‑дюймовые колёса поддерживают ретро-тему и немного уменьшают подъём силы на передней оси. Такой набор правок добавляет уверенности без жёсткости.
В салоне — тёплая отделка в тоне tan и полезные мелочи вроде автозатухающего зеркала. Повод для споров дали фотографии: рядом с шестиступенчатой механикой заметны подрулевые лепестки. Скорее всего, это огрех визуального пакета, хотя фанаты уже гадают, не готовят ли что-то необычное. Интрига, как это часто бывает, работает на интерес к модели.
Японские продажи стартуют летом 2026 года, мировые рынки подключатся позднее. Ключевой для США момент — подтверждённый Z Nismo с механикой. На фоне растущего спроса мягкий фэйслифт выглядит разумной стратегией: без радикальной смены платформы укрепить позиции купе. Итог прост: больше аэродинамики, доработанная подвеска, ретро-акценты и долгожданная «механика» для Nismo усиливают характер Z.